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Gast






BeitragVerfasst am: Sa Apr 12, 2003 17:14:00    Titel: Antworten mit Zitat
 
Hallo,

habe seit kurzem eine nette VX in meinem Fahrzeugbestand und möchte diese gerne entdrosseln. Zur Zeit hat Sie 34PS.

Welche Teile sind zum "aufmachen" nötig, bzw. an welchen Stellen ist der Motor gedrosselt???

Vielen Dank,
Frank


Zuletzt bearbeitet von Gast am Do Jan 01, 1970 01:00:00, insgesamt einmal bearbeitet
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Manne
VX-Geselle


Anmeldedatum: 01.03.2003
Beiträge: 354
Wohnort: Hamburg

BeitragVerfasst am: So Apr 13, 2003 05:45:00    Titel: Antworten mit Zitat
 
Hallo Frank,

schau mal auf dieser HP unter Technik/Leistungsvarianten.
_________________
Gruß

Manne
(der mit der Hexe im Nacken)
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Gast






BeitragVerfasst am: Mo Apr 14, 2003 10:37:00    Titel: Antworten mit Zitat
 
Danke Manne,

Aber ich dachte etwas mehr über die verbauten Gasschieber zu erfahren. Gibt es da für jede Variante verschiedene oder sind da nur die Kunststoffhülsen ausschlaggebend??

Ich habe nämlich noch zwei Gasschieber (einen jedoch mit gerissener Membran. Kann die eigentlich repariert werden?) und weiß nicht ob die von einer ungedrosselten VX stammen, bzw. ob da überhaupt Unterschiede sind.

Viele Grüße,
Frank


Zuletzt bearbeitet von Gast am Do Jan 01, 1970 01:00:00, insgesamt einmal bearbeitet
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hurei
VX-Rookie


Anmeldedatum: 30.04.2004
Beiträge: 1

BeitragVerfasst am: Mo Mai 17, 2004 14:15:00    Titel: Antworten mit Zitat
 
Was bedeutet das mit den Gasschiebern? Wo finde ich diese Dinger, und wie bekomme ich andere (von 50 auf 61 PS?)

Kann man die selber austauschen??
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Christian#366
VX-König


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BeitragVerfasst am: Mo Mai 17, 2004 14:42:00    Titel: Antworten mit Zitat
 
Hallo hurei
(Namen haben die Leute)

Du brauchst nur die Anschlaghülsen ausbauen, die Schieber bleiben drin. Wer es ganz genau machen will, baut noch kleinere Hauptdüsen ein.
_________________
VX-Gruß von Christian

der alte (wie Gilbert sagt)
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Buddy
VX-Geselle


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Beiträge: 310
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BeitragVerfasst am: Di Mai 18, 2004 06:38:00    Titel: Antworten mit Zitat
 
hi!

heißt:
größere Hauptdüsen = mehr Power = höherer Spritverbrauch?!?

kann man das so sagen?!?

CU
Buddy
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DSP
VX-Geselle


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Beiträge: 466
Wohnort: Wachtberg

BeitragVerfasst am: Di Mai 18, 2004 09:31:00    Titel: Antworten mit Zitat
 
@Buddy

Bei der VX eher

größere Hauptdüsen = fetteres Gemisch = mehr Spritverbrauch und mehr Probleme (eventuell)

Der Luftdurchlaß hat nämlich auch noch ein Wort mitzureden.
_________________
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diana
VX-Lehrling


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BeitragVerfasst am: Di Mai 18, 2004 18:47:00    Titel: Antworten mit Zitat
 
hast du vlt drosselklappen im vergaser? (sind sowas wie groeßere unterlegscheiben)..

wenn ja, vergaser ausbauen und aus den ansaugkanaelen scheiben entfernen...

ansonsten ist bei dieser variante woanderst nix weiter gedrosselt.
_________________
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Christian#366
VX-König


Anmeldedatum: 31.03.2003
Beiträge: 3579
Wohnort: Hattorf/Harz

BeitragVerfasst am: Di Mai 18, 2004 19:09:00    Titel: Antworten mit Zitat
 
Hallo Diana

Drosselklappen sind was anderes. Du meinst warscheinlich Drosselscheiben die im Ansaugtrakt platziert werden um den Ansaugquerschnitt zu verengen.
_________________
VX-Gruß von Christian

der alte (wie Gilbert sagt)
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diana
VX-Lehrling


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Beiträge: 95
Wohnort: Leipzig

BeitragVerfasst am: Mi Mai 19, 2004 17:50:00    Titel: Antworten mit Zitat
 
@christian: genau +schaem+
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