[Dagogerd]

Hallo VX-ler,

nach etwa 9000 Kilometern waren meine alten Metzeler abgefahren.
Beim Kauf vor gut einem Jahr hatte die Vorbesitzerin die Reifen erneuert.

Nach der Sichtung unseres Forums und einem Gespräch mit meinem Schrauber habe ich mich für Bridgestone entschieden.

Heute Nachmittag habe ich die VX abgeholt und natürlich gleich bei schönem Wetter eine längere Testfahrt absolviert.

Resultat: Ich kenne meine VX nicht wieder. Das Mopped fährt sich super!!!!!! Die VX klebt an der Straße und zeigt ein deutlich bessers Fahrverhalten.
Gerade bei schlechter Fahrbahndecke und in den Kurven zeigt sich aus meiner Sicht die Überlegenheit des BS.

Ich bin begeistert und kann die Bridgestone nur empfehlen.

Übrigens, ich habe heute sofort nachgemessen und die Profiltiefe des BS beträgt hinten 7 mm.

Tschüss bis die Tage

Dagogerd

[Willi Nagel]

Moin! Auch du fährst doch nicht immer auf dem Hinterrad. Gib mal Profiltiefe für vorne durch. Gruss Willi Nagel.
Neue Reifen kleben alle. Alte weniger darum sollen ja auch schnell neue gekauft werden.
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Keine Schwächen zeigen
NTV 650 und nun auch noch ZZR 1100

[Steffen]

[OttmarX]

Willi, Du kannst es einfach nicht lassen...

Gestehe doch endlich anderen Moppedfahrern auch zu, dass sie mit ihren
Reifen glücklich sind. Der Vorderreifen rubbelt sich nie so weg, wie sein
hinteres Gegenstück. Da wird es Zeit, zu wechseln, wenn das Profil säge-
zahnartig hochsteht. Normalerweise kann ein Vorderreifen fast zwei
Hinterreifen überleben. Auch mit einer geringeren Profiltiefe. Wie bereits
auch von anderen schon geschrieben, spielt beim Motorradreifen die Profiltiefe
bei der Wasserverdrängung eine eher untergeordnete Rolle. Da ist es schon
interessanter, wie der Reifen bei Nässe haftet. Und das macht der BT45 perfekt.

@Dagogerd
Du hast eine gute Wahl getroffen. Ich habe in den letzten Jahren auf allen
meinen Moppeds irgendwann den BT45 aufgezogen und war jedesmal
begeistert, wie sich das Fahrverhalten verbessert hat.

[VX-HAMPE]

Hallo VX'ler hat jemand schon Erfahrungen mit dem Bridgestone Battlax BT 021 gemacht? Ich habe seit ca. 1000 km einen solchen hinten aufgezogen und bin im Vergleich mit dem Conti der vorher drauf war sehr positiv überrascht und zufrieden!

[Steffen]

Hoi Hampe,

der Bridgestone Battlax BT 021 ist in Deutschland für die VX nicht zugelassen, deswegen wirst Du zu dem Reifen hier nicht allzuviel Meinungen bekommen.
Versuch es doch mal in anderen Foren.
Siehe auf der Startseite unter Sonstigen - Links

Grüssli
Steffen
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Steffen

Mit Freude am Verfahren

[OttmarX]

Diese Reifenpaarung habe ich auf der SV650. Obwohl man bei den
augenblicklichen Niedrigtemperaturen nichts Endgültiges sagen kann,
bin ich zumindest bis jetzt sehr zufrieden....

[Gernot]

Hi Dagogerd & all!

Hatte bis dato auch immer BT45 aufgezogen, besonders wegen der guten Nässehaftung.
Seit letztem Herbst jetzt Michelin Pilot Road II.
Zwischenstand (allerdings ohne ausgedehnte Nässeerfahrung):
fühlt sich auch im kalten Zustand gut an, vermittelt hohes Vertrauen in die Haftung (da rutscht nix...), neutrales Handling (ohne Kippneigung).
Bin allerdings gespannt, ob der PRII auch so schnell runterradiert ist, wie die BT45...

Frohes Frieren,
Gruß Gernot

[walter318]

Hi Gernot,
mit SICHERHEIT NICHT .
Walter.

[OttmarX]

[Gernot]

Hi Ottmar,

naja, mit 10.000 km wär´ ich schon ganz zufrieden...

Hinten komme ich (unter Ausnutzung des gesamten Profils bis auf Null) auf ca. 8-9.000 km, vorne sind es auch nicht mehr, weil die weichere Randmischung des BT45 dann total runter ist und sich das Moped schon ab einer Laufleistung von ca. 5-6.000 km einfach furchtbar "kippelig" anfühlt und das Kurvenräubern so absolut keinen Spaß mehr macht.

O.K. - zugegeben, es liegt natürlich auch daran, dass ich bis in die Kurve reinbremse und dann gleich wieder ans Gas gehe, damit das Heck nicht zu tief liegt und die ganze Fuhre wieder "unter Zug" steht - das mordet natürlich den Vorderreifen.
Aber was bleibt mir denn anderes übrig bei einem zu schweren Moped mit "Bremsen-Geburtsfehler", das trotz alledem flink im kurvigen Geläuf bewegt werden soll...

Gruß Gernot

[OttmarX]

....einfach flüssiger fahren und weniger Bremsen...
Ist insgesamt schneller und stresst deutlich weniger.

[VX-HAMPE]

Schade dass der in Deutschland nicht zugelassen ist für die VX 800. In der Schweiz fahr ich den mal schön zu Ende.

Vielen Dank "Steffen" für deine Antwort. :mrgreen:

[Eulenspiegel]

[quote="OttmarX"]

[OttmarX]

Naja, ich gehe schon von "erfahreneren" Fahrer aus.

[Frank_#62]

[Frank_#62]

Nun kann ich es selbst beantworten.
Ein neuer BT45F hat in der Mitte 4mm Profiltiefe.
So früh habe ich noch nie gewechselt,
aber in die Alpen wollte ich lieber mit neuen Reifen.

Gruß Frank

[Haui]

Moin Moin aus dem Norden,
er hat recht, 4mm hat ein neuer Reifen, habe meinen bei 2,9mm gewechselt, da ich ihn mal wieder eckig gefahren habe.
Laufleistung 15 374 km in 2. Jahren und 10 Monate.
_________________
Mfg
Haui

!!! Ride to live, Live to Ride !!!
(fahren um zu leben, leben um zu fahren)

[Ronni]

Moin

alle Achtung

[Willi Nagel]

Moin! Bin mit meinen Reifen 9000 Km gefahren. Keine Probleme. Etwas ruhiger Fahrstil. Restprofil v. 6 mm h. 5 mm. Gruss Willi.
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