[Joerg#1]

Hallo Leute,
wir müssen mal etwas Licht in den Typen-Dschungel der VX bringen. An einigen Stellen ist die Webseite lückenhaft, ungenau oder sogar fehlerhaft.
Auch die Teilelisten des Hersteller bringen nicht immer Klarheit.
Ich möchte deshalb einige Aufrufe starten und Details empirisch auswerten.

Aufruf 1: Welche CDI gehört zu welcher VX (aus Anlass der Anfrage von Micha)

Schickt mir per Mail an joerg@vx800.de von Eurer VX

1 Bild Rahmennummer (die hinteren Zahlen könnt ihr gern schwärzen)
1 Bild Motornummer (die hinteren Zahlen könnt ihr gern schwärzen)
1 Bild Typbezeichnung der CDI (meist durch den breiten Gummi verdeckt)
1 Bild Steckeranschluß CDI
die Typbezeichnung lt. Fahrzeugpapiere (z.B. VX800 T)

Wenn Ihr die Info habt, dass an der VX an diesen Teilen schonmal was verändert wurde (z.B. Austauschmotor), bitte vermerken!

Ich stell das dann in einer "Wiki" zusammen und aktualisiere die Webseite umgehend. Zeitlich ist der Aufruf erstmal nicht begrenzt.
_________________
Beste Grüße. Joerg mit der SilberVX.

Fahrerliste Eintrag 1
Lokalschrauber Level 3 PLZ-Bereich 0

[JollySailor]

Moin Joerg, meine Infos sind unterwegs.
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VX-Gruß von der Nordseeküste
Jürgen

[Michael1234]

Meine Daten kommen natürlich auch.
Gruß Michael
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Gespann VX 800 mit EZS Kompakt

[Tschoerk]

Von mir haste auch Post.
Achja: alles Ohrischinaal!
Gruß Tschörk
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Ein Leben ohne VX ist möglich, aber sinnlos!
(frei nach Loriot)

[VX 1996]

Hi Scheff,

mach ich dir die Tage fertig!
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Gruß Chris / http://www.vx800.de/viewrider.php?id=1643 / vx1996[at]arcor.de

2x HERCULES MK2, REX Como`61, Piaggio Hexagon EX150, FORD Focus Coupe Cabrio, SUZUKI VX 800



Suche nicht nach Fehlern, suche nach Lösungen.
Henry Ford 1863-1947

[NavWil]

Hallo Chef, hallo VX Fahrer,
ich hab da mal gesucht ......
Jörg du hast Mail

Hier eine Zusammenfassung:
VX800R
EZ 12.06.1995 (20 Jahre, 102.000km)
VS51B-....
S502-.....
CDI 32900-45C00 K

Eine unfallfreie Saison wünscht
_________________
NavWil
... jetzt ohne VX ;-( ... aber dafür mit Yamaha XT1200ZE
... und jetzt auch mit Elektroauto Renault Zoe

[Denny]

Hallo Scheff,
die Daten sind in Arbeit.
_________________
Mfg Thomas
Fahrer-Nr.: 798

[Joerg#1]

Danke Männer!

Zwischenstand: Das T-Modell (96er Baujahr) hat völlig andere Stecker und mehr Anschlüsse.


Schickt bitte weiter Bilder.
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Beste Grüße. Joerg mit der SilberVX.

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[Frank_#62]

Und so sieht die TCI (keine CDI) der 96er aus.

[VX 1996]

Hi @ all,

CDI: -Zündeinheit (Condensator-Discharge-Ignition) oder Capacitor Discharger Ignition

..zur info... rein geschichtlich... CDI ist ein Markenname von Mercedes Benz (Daimler)!...an für sich vom Diesel Motor!

...

CDI ist die Abkürzung für Common Rail Direct Injection - dies bezeichnet einen Diesel-Direkteinspritzer, bei dem alle Zylinder an einer gemeinsamen Verteilerleitung (common rail) für den Kraftstoff liegen. In dieser Hochdruck-Leitung wird ein permanenter Druck von bis zu 2000 bar erzeugt, der Dieselkraftstoff gespeichert und an die elektromagnetisch gesteuerten Einspritzdüsen verteilt.

Einspritz- und Verbrennungsabläufe bei einem Fahrzeug mit CDI werden von einem speziellen Rechner überwacht. Vorteile von CDI sind bessere Gemischbildung in den Zylindern, weniger Verbrauch und niedrigere Emissionen.
CDI Technik wurde auch in 4T Benzinmotoren verbaut, gerade Anfang bis Mitte der 90ziger Jahre war dies gang und gebe, um den Emissionswert einzuhalten! gerade bei Motorrädern ohne Kat... oder U-Kat! die automobile Welt ging schnell den Weg vom U-Kat über die norm E1 (keine Euro Norm) zu E2 (Euro Norm)! ...die E2 Norm ist an für sich nur ein verbessertes kaltstartverhalten! Die Emmissionen bleiben fast gleich!
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Gruß Chris / http://www.vx800.de/viewrider.php?id=1643 / vx1996[at]arcor.de

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Henry Ford 1863-1947

[Michael1234]

[WupperJoe]

Hallo Scheff,

meine Daten kommen auch in den nächsten Tagen.
_________________
Liebe VX-Grüße und Allzeit Gute Fahrt wünscht

Jürgen

FAHRER-NUMMER 1330

[Joerg#1]

Erinnerung: Thema ist immer aktuell.
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Beste Grüße. Joerg mit der SilberVX.

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[Joker-Ass]

Ich mußte meine ja an den Kabelbaum anpassen.

Secker 1
(x1) ein Kabel = Masse
(x2) ein Kabel = Plus 12V (Zündung an)
(x3) ein Kabel = Zündspule 1
(x4) ein Kabel = Zündspule 2

Stecker 2
(y1) Kabel kommen vom Motor (Geber 1)
(y2) Kabel kommen vom Motor (Geber 2)

Zündspule 1
ein Kabel zu TCI (x3)
ein Kabel zu Plus (x2)

Zündspule 2
ein Kabel zu TCI (x4)
ein Kabel zu Plus (x2)

hoffe das hilft...

[m-staudenmaier]

Hallo Joerg,
hab ne PN geschickt. A propos das Baujahr ist 1993 und der Typ VS 51A.
Ich hoffe, ich konnte helfen.

Gruß
Martin

[Carlo]