[PVENXL]

Hallo,
ich habe ja erst gerade die Zylinder überholt, Kompression sollte also kein Thema sein.
Tankentlüftung ist OK.
Steuerzeiten habe ich auch kontroliert, s.o.

Jetzt habe ich in einem Thread etwas von dem Drosselklappensensor (Microschalter) am vorderem Vergaser gelesen. Habe mich schon über das Ding gewundert und gefragt was das wohl sein soll. Werde den mal abklemmen und sehen ob's was bringt.
Ansonsten habe ich am WE einen Termin zum suchen beim Schrauber.
Eigentlich habe ich alles richtig montiert aber noch eine Frage wegen der Lufies: Ansaugstutzen hinten steht auf 6uh, richtig?
Ansaugstutzen vorne ist wo? Hab ich nicht mehr auf'm Schirm. Könnte auch nachschauen, aber da muss ich ja direkt Schrauben, ihr wisst das sicher so

[Steffen]

Wie reinigt man Papierluftfilter?
Ich dachte bis jetzt dies geht nicht bzw. nur begrenzt.

Ich würde zwei kurze Runden fahren, einmal mit, einmal ohne Luftfilter und danach jeweils dass Kerzenbild checken

Grüssli
_________________
Steffen

Mit Freude am Verfahren

[hanspool]

Hi,
mach mal vorn die Rahmendreiecke ab (3 Inbusschrauben) dann siehst Du den Ansaugstutzen, der sollte nach rechts zeigen und auch richtig aufgesteckt.
_________________
Ein Leben ohne Motorrad ist möglich , aber nicht erstrebenswert!!
(Frei nach Loriot)

[PVENXL]

[Ronni]

Moin

kurz auf dem Punkt: du hast von einem Schrauber deines Vertrauens die VX revidieren lassen und nun läuft sie nur 120 km/h

Vertrauen ist gut - Kontrolle ist besser!

Da ist irgendwas falsch gelaufen!!!
Das hier übers Internet zu klären ist unmöglich - Tips wo überall Fehler sein könnten hast du ja nun genug bekommen...

Mit der Aussage nun einen Termin beim Schrauber zu haben bist du mit Sicherheit auf dem richtigen Weg!
Aber freue dich nicht zu früh - je nachdem kann es auch zu einem neuen öffenen des Motors kommen...
_________________
10 inch wheel driver
nach 50.000 km nun ohne VX
Ronni - Bremen

[PVENXL]

[hanspool]

Hast Du denn auch neue Kolben oder -ringe eingebaut??
_________________
Ein Leben ohne Motorrad ist möglich , aber nicht erstrebenswert!!
(Frei nach Loriot)

[PVENXL]

Natürlich!!!!

Was ist denn das nun für ein "Microschalter" am vorderen Versager???

[hanspool]

Kannst Du davon mal ein Foto machen?
Hast Du die Vergaser denn synchronisiert, die Gaszüge gleichmäßig eingestellt?
Wenn nicht muss der optimal eingestellte Vergaser den anderen "mitschleppen", damit kommt es dann zu einem Leistungsverlust!
_________________
Ein Leben ohne Motorrad ist möglich , aber nicht erstrebenswert!!
(Frei nach Loriot)

[Amigaharry]

Schalter: Soweit ich weis ist der für die 60PS-Version. Er unterbricht bei Vollgas die Zündung. Die Kiste stottert dann.... Den Schalter kann man getrost entfernen oder wegdrehen.....
_________________
VX800/Bj95, Guzzi 1200-V8 Sport/BJ2014, GS500F/Bj2004, Aprilia Falco SL1000S/Bj 2003, VanVan 125/Bj 2002, Guzzi Breva750i.E./Bj.2005, Jawa 250/Bj. 1969, Puch Lido SL 125/Bj. 1985 , Puch 125 SV/Bj. 1956 und noch ein paar andere Kleinigkeiten.....

[hanspool]

Außerdem: einen Papierluftfilter ausblasen bringt nix, damit verstopfst Du ihn nur!
Lass den Motor mal ohne Filter laufen, wenn er dann höher dreht liegt es am Filter, ehe Du den Motor wieder ausbaust, wäre das erstmal einen Versuch wert!
_________________
Ein Leben ohne Motorrad ist möglich , aber nicht erstrebenswert!!
(Frei nach Loriot)

[Steffen]

Im Leerlauf dreht die VX auch mit verdreckten Filtern bis zum roten Bereich

Spendier deiner VX noch einen Satz neuer Luftfilter und ich wette, dein Problem ist behoben.

Grüssli
_________________
Steffen

Mit Freude am Verfahren

[tobihofmann]

[hanspool]

Ohne eine Meßuhr geht das nicht.
Schau mal oben unter der Rubrik "Schrauberecke", da findest Du eine Anleitung zum Selberbauen einer Meßuhr!

oder schau mal hier :
http://www.louis.de/_50ea03e9256d22a0d22704412b0ae8853f/index.php?topic=search&searchterm=Synchrontester&cmd.x=2&cmd.y=3
_________________
Ein Leben ohne Motorrad ist möglich , aber nicht erstrebenswert!!
(Frei nach Loriot)

[tobihofmann]

Messuhr werde ich wohl auch ausleihen können, irgendwo. Mir stellt sich immernoch die Frage, wo ich diese BEIDEN Schläuche anschliessen muss. Ebenfalls Rätsel ich immernoch mit welcher Schraube ich die Vergaser schlussendlich synchronisiere.. Wo sitzt eigentlich der zweite? Ich habe nur den einen gefunden (Der direkt hinter dem oberen Luftfilter).

[hanspool]

Hi Tobi,
denke es ist besser wenn Du das von einem Fachmann machen läßt!
So ganz einfach ist das nämlich, zumindest ohne Erfahrung, nicht.
Außerdem wird Dir kaum jemand ein so empfindliches Meßinstrument ausleihen (außer ein evt. guter Bekannter, aber der wird das dann sicherlich auch selber machen)!
_________________
Ein Leben ohne Motorrad ist möglich , aber nicht erstrebenswert!!
(Frei nach Loriot)

[Amigaharry]

[tobihofmann]

Das habe ich bereits.

[Steffen]

Hi Tobihofmann,

in der Schrauberecke findest Du eine Vergaser Workshop. Hier ist auch die Synchronisation der Vergaser erklärt.

Klack


Grüssli
_________________
Steffen

Mit Freude am Verfahren

[hanspool]

...oder hier:
VX800-Fahrer-Forum Foren-Übersicht -> Werkstatt -> Vergaser synchronisieren
_________________
Ein Leben ohne Motorrad ist möglich , aber nicht erstrebenswert!!
(Frei nach Loriot)