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BlackVX
VX-Geselle
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Beiträge: 162
Wohnort: Trebur
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 Verfasst am: Di Jan 14, 2014 20:31:47 Titel: |
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Hallo, bin zwar nicht der Superschrauber aber das alles hört sich doch so an ob hier die Drosseln eingebaut sind.
Vielleicht wurden die Vergaser gewechselt und die haben die Drosseln drinne.
Irgendwie bekommt die nicht richtig Sprit.
Gruß Peter
der mit der BlackVX |
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hengo
VX-Meister
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| Verfasst am: Di Jan 14, 2014 21:02:38 Titel: |
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| PVENXL hat Folgendes geschrieben: | Hallo,
ich habe ja erst gerade die Zylinder überholt, Kompression sollte also kein Thema sein.
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Aber Kontrolle ist halt auch kein Hexenwerk.
100% ausschließen kannst du es halt erst NACH der Kontrolle.
Oder spricht das gegen deine Schrauberehre?
Gruß
Hengo |
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WupperJoe
VX-König
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Wohnort: Wuppertal
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| Verfasst am: Di Jan 14, 2014 23:39:59 Titel: |
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Hallo Peter,
| PVENXL hat Folgendes geschrieben: | Jetzt habe ich in einem Thread etwas von dem Drosselklappensensor (Microschalter) am vorderem Vergaser gelesen.
Habe mich schon über das Ding gewundert und gefragt was das wohl sein soll. Werde den mal abklemmen und sehen ob's was bringt. |
Hallo Peter,
welches Baujahr ist deine VX 
Denn der Killschalter (Microschalter) wurde erst ab der Fahrgestellnummer 108324 ab ca. 1996 verbaut.
| PVENXL hat Folgendes geschrieben: | | Eigentlich habe ich alles richtig montiert aber noch eine Frage wegen der Lufies: Ansaugstutzen hinten steht auf 6uh, richtig? |
Für den vorderen Luftfilter sollte die Öffnung auf "3 Uhr" und für den hinteren Luftfilter zwichen "1 und 2 Uhr" stehen.
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Liebe VX-Grüße und Allzeit Gute Fahrt wünscht
Jürgen
FAHRER-NUMMER 1330
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WupperJoe
VX-König
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| Verfasst am: Mi Jan 15, 2014 00:18:12 Titel: |
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| tobihofmann hat Folgendes geschrieben: | | hanspool hat Folgendes geschrieben: | Kannst Du davon mal ein Foto machen?
Hast Du die Vergaser denn synchronisiert, die Gaszüge gleichmäßig eingestellt?
Wenn nicht muss der optimal eingestellte Vergaser den anderen "mitschleppen", damit kommt es dann zu einem Leistungsverlust! |
Hierzu habe ich eine kleine Frage: Funktioniert das irgendwie nach Gehör oder so? Oder benötigt man dazu zwingend ein Messinstrument? |
| tobihofmann hat Folgendes geschrieben: | | Messuhr werde ich wohl auch ausleihen können, irgendwo. Mir stellt sich immernoch die Frage, wo ich diese BEIDEN Schläuche anschliessen muss. Ebenfalls Rätsel ich immernoch mit welcher Schraube ich die Vergaser schlussendlich synchronisiere.. Wo sitzt eigentlich der zweite? Ich habe nur den einen gefunden (Der direkt hinter dem oberen Luftfilter). |
Hallo Tobi,
wichtige Vorausetzung vor dem Synchronisieren ist ein korrekt eingestelltes Ventilspiel.
Das Synchronisieren wird im Vergaser-Workshop ab Seite 98 beschrieben.
Zum Abschluss sollten noch die Gemischregulierschrauben eingestellt werden.
Eine Anleitung dazu findest du HIER. 
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Jürgen
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WupperJoe
VX-König
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| Verfasst am: Mi Jan 15, 2014 00:22:19 Titel: |
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| BlackVX hat Folgendes geschrieben: | Hallo, bin zwar nicht der Superschrauber aber das alles hört sich doch so an ob hier die Drosseln eingebaut sind.
Vielleicht wurden die Vergaser gewechselt und die haben die Drosseln drinne.
Irgendwie bekommt die nicht richtig Sprit. |
Hallo Peter,
auch mit Drossel müsste sie weit mehr als 120 km/h laufen.
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Jürgen
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