[Gernot]

Habe gerade mein Leasing für die Zoe Phase II um 2 Jahre verlängert (dann 5 Jahre statt 3), weil mir dadurch das ganze Bevormundungszeug (aktiver Spurhalteassistent, Geschwindigkeitswarnung etc.) noch 2 Jahre erspart bleibt.

Die DC-Schnellladeleistung ist das Einzige, was mir das Fahren auf längeren Strecken vermiest, da 44 kW (max) doch heutzutage Faktor 3 zu lahm ist. Da heißt es "ausreichend Zeit einplanen" - oder doch den kleinen roten Roadster mit Benzimotor nehmen...

Selbst als Privatmann würde ich mir als Ganzjahresauto nur ungern wieder einen Benziner oder Diesel nehmen wollen, weil ich die Vorteile des E-Autos nicht mehr missen möchte (1-Gang-Automatik, Standheizung per Smartfon anschalten, gechilltes Fahrgefühl, niedriger Schwerpunkt, 5-6 Euro Stromkosten/100 km etc.).

Nur KAUFEN würde ich aktuell ebenfalls kein (neues) E-Auto wegen der unklaren Wiederverkaufschancen und der sich rasant entwickelnden Akku- und Ladetechnik. Besser leasen und nach 3-4 Jahren abgeben, dann fährt man auch diesbezüglich "sorgenfrei"...

Liebe Grüße (mit 400V)
Gernot

[NavWil]

Hallo Gernot.
Danke für deinen individuellen, praxisnahen Beitrag.
Ich kann viele Argumente nachvollziehen.
Nur leider ist unser ZOE mit der kleinen Batterie (22kWh) und ohne Schnelllader noch weniger für die großen (oder mittleren Touren) geeignet.
Wir hatten gekauft - aber über die Batteriemiete haben wir auch einen laufenden monatlichen Kostenfaktor
Allzeit gut "Strom"
Gruß NavWil
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NavWil
... jetzt ohne VX ... aber dafür mit Yamaha XT1200ZE
... und seit 2018 mit Elektroauto Renault Zoe
... und seit 2024 mit Elektroauto Volvo XC40 recharge

[NavWil]

Hallo Freunde.
Heute mal wieder eine gute Nachricht.
Frische TÜV Plakette bis 2/26 erhalten.
Ich bin einfach mal so losgefahren.
Bei uns um die Ecke hat eine neue GTÜ Filiale eröffnet und bietet den Service ohne Termin an.
Hat ca. 20 Minuten und einen Kaffee gedauert.
Ohne Beanstandung nach gut 8 Jahren und ca. 87900 km.
Gute Pflege und regelmäßiger Service.
So soll es sein. Nur die Preise sind echt nicht ohne.
99 Euro, und das ohne AU
Bis die Tage
NavWil
_________________
NavWil
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... und seit 2018 mit Elektroauto Renault Zoe
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[S_P_I_R_I_T]

[PAMVMeyer]

[Dieter]

Der Punkt Reifen wurde dabei noch gar nicht betrachtet.

https://reifenpresse.de/2023/12/13/makro-wie-reifen-den-regenwald-zerstoeren/

Auch da immer größer, breiter usw. nur der Optik wegen
Aber auch da gibt es schon Alternativen
https://www.zdf.de/dokumentation/planet-e/planet-e-wie-autoreifen-den-regenwald-bedrohen-100.html


Gruß
Dieter
_________________
VX800 Gespann mit GT2000
Fahrer 1621
http://www.vx800.de/viewrider.php?id=1621

[Gernot]

Ganz im Gegenteil, Peter!

Die geleasten Fahrzeuge kommen nach der Leasingdauer zu einem deutlich günstigeren Preis auf den Markt als im Neuzustand und bieten so eine besserer Einstiegsmöglichkeit für andere Käufer, denen Leasing unsympathisch ist. Und nach Afrika gehen die eher nicht.

Die Mär, dass die Akkus nicht halten, dürfte ja ebenfalls hinlänglich widerlegt worden sein - siehe SOH-Wert von Winfrieds "alter" Zoé.

Und über Reifen sollten wir besser nicht diskutieren - denk nur, wie lang bzw. kurz unsere Mopedreifen halten...

Dass es völlig hirnverbrannte übermotorisierte E-SUV-Modelle gibt, die sich nur auf Grund der fehlenden Ketten-Antriebslafette von einem Panzer unterscheiden, ist unstrittig. Aber so wollen es die Chinesen und die Amis und die sind tonangebend bei den Designern, nicht der "Nischenmarkt" Europa.

VG Gernot

[Dieter]

Hallo Gernot,

zum Thema gebrauchte E-Autos lies mal meinen Beitrag vom 21. Jan.

Die werden in letzter Zeit eher schlecht verkauft.


Gruß
Dieter
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VX800 Gespann mit GT2000
Fahrer 1621
http://www.vx800.de/viewrider.php?id=1621

[Gernot]

Alles eine Frage des Preises…

[PAMVMeyer]

Hi Gernot,
es geht NICHT gegen E - Autos. Hast du evtl. falsch verstanden ?

Es geht Grundsätzlich um das "Verkaufs Model" was ja keins ist.... beim Leasing.
Kann ja jeder machen wie er es für richtig hält. Nachhaltig ist das nicht.
Und es steigert Künstlich Verkaufszahlen die die Konzerne dringend benötigen.

Die Halden an "jungen gebrauchten" werden nicht kleiner. (Egal mit welchem Antrieb) und günstig sind die Dinger nach 3 Jahren 30.000km auch nicht Die möchten schon noch ordentlich Geld haben.. geht auch nicht anders weil für die "Konzerne" beim "Leasing Model" nicht viel übrig bleibt....

Und natürlich gehen die Müllberge raus aus Europa.. Afrikanische Länder sind dabei Gesetze zu "entwickeln" das dort keine Super duper Autos mehr eingeführt werden dürfen die älter als 10Jahre sind...
Keine Ahnung wie die das Kontrollieren wollen ?

Gut wäre ein Pfandsystem finde ich (als Dumme Idee) Die Konzerne müssen den kram zurück kaufen zu fairen Konditionen + ihren Produzierten Scheiß wieder verwerten (Kontrolliert) (10Jahre alt 150.000km gelaufen Neu 50.000 Euro für X ... sagen wir mal 7.000Euro oder so ??)
Sollte bei vielen "Sachen" so sein. Kann ich aber auch auf dem Holzweg sein..

Gruß
Peter
_________________
Wer glaubt dass ein Abteilungsleiter eine Abteilung leitet, der glaubt auch das Zitronenfalter Zitronen falten.
(Fahrer 1752)

[NavWil]

Hi Spirit.
Glückwunsch zum neuen E-Bike.
Mir fehlt etwas an Höchstgeschwindigkeit - aber immerhin 85 Nm
Gruß NavWil
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NavWil
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... und seit 2018 mit Elektroauto Renault Zoe
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[NavWil]

Hi Leute ich mal wieder.
Der (Die ?) ZOE war mal wieder in der Werkstatt - planmäßig
Die jährliche Inspektion und die Räder (Winter -> Sommer) tauschen
und einlagern. Dazu ein Leihwagen.
Der "Spaß" hat 309 Euro gekostet.
Ich hoffe jetzt ist erst wieder Ruhe bis im Herbst wieder die Räder umgesteckt werden müssen.
Obwohl in diesem Sommer sind noch neue Sommerreifen fällig.
Das Profil ist fast weg und das Gummi ist rissig.
Die alten Reifen sind jetzt ca. 8 Jahre alt.
Aktueller KM-Stand: 88750.
Derzeit nutzen wie die ZOE nur wenig. Meistens ist der Volvo XC40 dran.
4500 km in nur 2 Monaten. Siehe anderes Thema hier im Forum.
Gute Fahrt
Gruß NavWil
_________________
NavWil
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