Mit den Federn hat sich erledigt siehe [url]http://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?p=57747#57747[/url]

Erwin hier ist ein alter Beitrag von dir
[quote:212a6c3a04]Beitrag verfasst am: Do Aug 21, 2008 21:42:46 Titel: Antworten mit Zitat

So nun habe ich eine Interessante Info für alle kranken Benzinhähne.

Geht zum nächsten Kawasaki-Händler Shocked und kauft dort folgende Teilenummern:


43049-1066 ...

Mal ne Frage, was hat der Schalter vom Seitenständer mit den Gängen zu tun?

So um das Thema endlich zu beenden.
Es sind Wirthfedern (Louis) und Gabelöl 10W20 (Louis Hausmarke) in den Holmen drin.
Zum Knacken habe ich auch ein Erfolg erziehlt, Lenkopflager war lose, ich konnte die schraube 2 Umdrehungen drehen.
Mfg Thomas

Um das Thema zu beenden, ich baue heute die Federn und die Dichtringe ein.
Mal sehen ob die Führungsdinger auch kaput sind.
Ich melde mich heute abend wieder.
Bis dann...

Hier ist die eingescannte Einbauanleitung, beim 6. Punkt sieht man das ich 160mm Luft lassen soll. Im beigefügte Datenblat steht drin, das ich 10W nehmen soll und 392 ml Öl pro Holm

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/851/img016pckl.jpg/][img:c27766d0bc]http://img851.imageshack.us/img851 ...

Waaaaaaat 12,45€ für 500ml, da brauch ich auch noch 2 Dosen vom Öl.

Ich habe heute meine neuen Federn (Wirth) und die Gabel-Dichtringe von Louis geliefert bekommen.
Habe diverse Öle gehört, die ihr nehmt, 15/40, 10/40, welches soll ich am Besten nehmen?

Ich werde morgen nach Louis fahren und mir alle Teile kaufen.

Den Dichtring werde ich austauschen und ich schaue mir auch direkt mal die Tauchrohrbuchse an, ob die eventuel verschlissen ist.

Ich habe seit letztem Wochenende Öl an den Gabelholmen und wenn die Federn ganz eintauchen auch ein knaken.
Kann das am Simmering liegen oder an den Federn?

Ich habe sie wieder fit bekommen, denke ich mal
1. es waren die allerersten Zündkerzen im Motor drin
2. Vergaser waren nicht syncronisiert
3. Ventiele waren verstellt

Das Beste kommt noch, das Moped ist Baujahr 05.1995 und erst 7000km aufen Tacho,
da war so wie es aussah noch das erste Kardanöl ...

Ich werde morgen die VX mal zum Schrauber bringen, mal sehen was der sagt.
Ich hab den Motor im Stand laufen lassen und den mal aufgenommen, hörts auch mal an [url]http://westend-crew.de/sonstiges/links.amr[/url] [url]http://westend-crew.de/sonstiges/rechts.amr[/url]

Ich werde erstmal was anderes versuchen, es sagte mir einer ich soll mal Kompresion prüfen, ob da was raus zischt wenn ich Gas gebe. Das Zitat war, von wem ich das habe:
"es kann sein, das wenn du Gas gibst ab ner gewissen Drehzahl die Kompresion raus zischt und einer von den 2 Kolben nicht mehr ...

Hm dann werde ich mal rumfragen in meiner Gegend welcher Schrauber sich damit auskennt bzw. Ahnung hat von der VX.
Danke aber trotzdem euch allen, ich werde euch auf dem Laufenden halten.

Im anfahren ist da nix, nur wenn ich sie oberturig fahren will, also am Gasgriff drehe, dann vibriert die ganze VX also ob da was unrund läuft, ein dumpfer Klang kommt dann auch aus dem Auspuff.
Ich weis natürlich nicht, ob das normal ist bei Motoren mit 2 Kolben, denn dies ist mein erstes Moped mit ...

Das Schlagen fängt schon beim anmachen an,
ich hab die VX erst seit knapp nen halbens Jahr.

Huhu
Also mein Motor der schlägt (als ob was von innen gegen den Motor haut) im Leerlauf und beim Gas geben.
Was könnte das sein?
Ich hab an ein ausgeschlagenes Kugellager irgend wo im Motor gedacht?
Wenn ihr wollt, kann ich versuchen das ganze mal aufzunehmen!!!!

Mein erstest Mopped war eine XJ650 dann kam eine Dneper und zusätzlich eine 1100 Zephyer.
Ja dann kam leider eine 7 jährige Pause, mußte meinen FS abgeben
und jetzt habe ich eine VX800