[quote:dceec2c3ae="hengo"]Und heutzutage gibts für solche Sachen Schaltautomaten.
Da kannst du dann bei Vollgas problemlos hochschalten.
Dazu wird die Zündung dann ganz kurz unterbrochen damit der Antriebstrang nicht unter Zug steht.
Bei BMW heißt das glaube ich automatische Zugkraftunterbrechung ...

Ich hab das Buch auch gelesen und halte es für Empfehlenswert.

Zum Thema Schalten: Ich benutz seit Jahren die Kupplung nur noch zum Anfahren
Hochschalten: kurz Gas wegnehmen
Runterschalten: kurz das Gas "lupfen"

Juhu 40-50km später mit den selben Symptomen liegen geblieben. Irgendwo ist die Spritzufuhr unterbrochen und ich find einfach nicht raus wo. Momentane Vermutung liegt am Benzinhahn.

Hätte interesse am hinteren Bremssattel. Was willst dafür haben?

Ich hatte ihn zerlegt. Aber der Tank hat sich auf beiden Stellungen komplett leeren lassen Also kann da irgendwas nicht stimmen

Ohne Unterdruck tröpfelt es leicht, mit Unterdruck geben beide Stellungen bis zum Ende Sprit.

Ne, da ist wirklich der Hahn kaputt. Egal ob auf On, Res oder Off kommt Sprit wenn ich nen Unterdruck dran hab.

Sie läuft wieder, ich hab aber keine Ahnung warum^^ Hab alle Spritführenden Teile mal auf gemacht und gereinigt. So verdreckt das es in der Funktion eingeschränkt gewesen wäre, war keines. Trozdem ist sie nach dem Putzen angesprungen :roll:

Danke für die ganzen Tipps.

Und beim Schaffen hab ich ...

Am Tankdeckel hat es nicht gezischt.
Vom Geräusch her laufen beide Zylinder.
Was mich aber wundert, ist das sie im Standgas genug Power hatte, um im 1. Gang zu fahren.

Batterie/Ladespannung würde ich ausschließen, da sie genug Saft hatte, mindestens 10x zu starten ;)

An die Benzinpumpe hab ich ...

Moin moin,

ich bin vorhin auf der A8 liegen geblieben.

Erstmal zum Hergang:
Gemütliche Fahrt mit 120-140, kein Stottern, Spotzeln oder sonst was. Dann bin ich auf nen Stau aufgefahren und habs ausrollen lassen. Als ich dann wieder Gas geben wollte, hat sie sich sofort verschluckt, wie wenn der ...

Ich hätte zwar kein Interesse am Motor, aber bei der Bastelaktion wäre ich gerne dabei Freu mich immer was über die Eigenheiten des Herzens meines Moppeds zu lernen
Auserdem lern ich gerne von den Meistern und weit von Gerlingen wohnst ja auch nicht weg

Eventuell ne 50PS Maschine auf nen Leistungsprüfstand mit "angezogener Handbremse". Dann kannst dem TÜV-Mann erklären, dass der Hobel nur 45 PS oder so bringt... Evtl. gibt er sich damit zufrieden aber ich glaub das ehrlich gesagt nicht

Bei mir begann es mit 16 mit ner Honda Dax mit 50ccm.
Mit 18 dann den Moppedlappen gemacht und ne Weile später von nem Kumpel für nen Jahr seine 535er Virago geliehen bekommen (wurde wegen Alkohol zum Fahrradfahren verdonnert^^).
Danach gabs ne 125er China-Dax-Replika.
Nochmals später kam eine CBR ...

Meine Erfahrung mit 4 Moppeds die ich auf Iridium umgebaut hab ist, dass sich vorallem das Startverhalten massiv verbessert. Wenn der Motor warm ist, hab ich noch keinen Unterschied gemerkt. Ich hab aber auch kein Abgasmessgerät o.Ä.

Ich würde so rangehen, wie du an nen abgerissenen Stehbolzen rangehst Ist ja eigentlich das selbe.

Jupp. Du darfst nur nicht fahren wenns glatt ist (dumm gesagt).
Auch Minusgrade bei Nässe sind bei gesalzenen Straßen in meinen Augen in Ordnung.

Laut StVO:

Bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte darf ein Kraftfahrzeug nur mit Reifen gefahren
werden, welche die in Anhang II Nummer 2.2 der Richtlinie 92/23/EWG des Rates vom 31. März 1992 über Reifen
von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern und über ihre Montage ...

Zündkerzen wechseln hat bei mir geholfen

Bei mir wars ne 50ccm Honda Dax

Moin Moin

Ich benötige für meine VX n paar Ersatzteile. Wo kauft man sowas am geschicktesten (außer gebraucht hier im Forum)?

Es geht um: Endtöpfe vom Auspuff, Hupe und Lenkkopflager.

Bei meinem anderen Moppedle hab ich von den eBäh Lenkkopflager teils grausige Geschichten gehört. Kann das hier ...

Ich würde mich so prinzipiell mal auf 3-4 einordnen, leider kenn ich die VX kaum. Hab aber an allen anderen Moppeds die ich davor hatte schon mindestens das Ventilspiel kontrolliert. Bei einer Maschine sogar nach nem Kolbenfresser den gesammten Motor + Getriebe zerlegt, gereinigt und wieder zusammen ...