Also bei mir wollte net mal ein Stahlbohrer da in Loch rein mache.

Also bei mir war in den Simmeringen ein Hartstahlkern. Nix mit durchstechen.
Musste komplett zerlegen.
Was aber mit nem Schraubstock und ein bissl Werkzeug kein Problem war. Aber hat aufwendiger als gedacht.

Huhu.

Hatte ein ähnliches Problem, nachdem ich den Vergaser vorne gemacht hatte.
Ursache am Ende war der Dichtring der Gemischschraube. Die im neuen Satz war zu dick.
Sodass die Nadel nie wirklich ganz rein ging.
Die originale Dichtung war sehr flach und die neue schön rund und gut doppelt so dick.

Servus.

Da ich erst einen Vergaser überholt habe und dann ewig nach nem Fehler gesucht habe ein Tipp.

Vergleiche die alten und neuen Teile genau.

Bei mir war der neue Dichtring an der CO Schraube viel zu dick.
Ein einstellen war nicht möglich.
Auch die Spitze der CO Schraube war leicht anders ...

Sooo.

Also ich bin nun einige Km so gefahren.

Die Zündkerzen haben beide jetzt die selbe Farbe.
Grau mit feinem Gelbstich. Denke das passt.
Am Ende wars wirklich der Dichtring bei der gemischschraube.

Danke für alle Tipps und euch allseits gute Fahrt

Grüße. Bernd

Sooo.

Also ich bin nun einige Km so gefahren.

Die Zündkerzen haben beide jetzt die selbe Farbe.
Grau mit feinem Gelbstich. Denke das passt.
Am Ende wars wirklich der Dichtring bei der Gemischschraube.

Danke für alle Tipps und euch allseits gute Fahrt

Grüße. Bernd

Willkommen.

Und viel Spaß weiterhin mit deiner VX

Abend,

also habe es soweit hinbekommen das die VX zufriedenstellend läuft.

Zum einen hab ich sie bei einem Bekannten extrem penibel synchronisiert.

Zum anderen haben wir beim CO einstellen gemerkt das gerade der vordere Vergaser so gut wie gar nicht auf die Schraube reagiert hat.

Unter 7,5% ging ...

Huhu,

hab heute mal die Düsennadel eine stufe Tiefer gehängt und die sauber gemachten Kerzen wieder rein.

Vom Feeling her ist es besser geworden.
und nach 50km Fahrt kann man jetzt wenigstens den Isolator noch erkennen.

Hab die Leerlaufgemischschraube jetzt noch n bissl rein gedreht und werde ...

Abend


Du meinst trotz der schwarzen Kerze fetter stellen?
Evtl. kommt das schwarze ja eher von den Aussetzern gerade als vom zu fetten Gemisch

und immerhin hat meine über 85000Km runter.

Willkommen.

Schraube wohl auch den ganzen Winter an meiner VX die ich seit Ende Sep. habe.

Sie will einfach net wie ich.
Und jedes mal muss man Probefahren um s Ergebniss zu testen. Und das Wetter erlaubt ja nun leider keine täglichen Ausritte.

Wünsche dir viel Spaß mit der VX

Hab jetzt die Kerzen komplett gereinigt.

Werd beim nächsten Versuch vorne 1ne Umdrehung rein drehen und hinten ne halbe.

Und dann mal schauen

Sooo. Heute mal die Std. Mittagspause komplett Überlandfahrt gemacht.

Kallt knallt se n bissl als wenn zu mager.
Beim Gas geben verschluckt se sich und knallt au ab und zu.
Konstantfahren geht.

Wenn Choke etwas gezogen is es ruhiger. Aber die Kerzen sind trotzdem schwarz.

Jetzt aber beide.

Die ...

So, 30Km Fahrt.

Läuft um einiges besser unten rum.
Aber immernoch unrund.

Kerze immernoch schwarz aber etwas heller an einer Seite. Vlt. brauchts ne längere Fahrt um alles frei zu bekommen. Die hintere is au noch etwas dunkel gewesen.

Auf jedenfall wird der vordere Zylinder jetzt viel heißer.

So.

Kompression ist bei etwas über 12 bar.

Aaaaber. Hätte vlt. beim Vergaser richten auch seitlich, neben dem Chokezug,
unter der kleinen Abdeckung, net nur die Düse wechseln solle, sondern au mal die kleine Membran rausziehen.

Die hing fest, war Sabber dran.

Jetzt bewegt sich alles wieder. Mach ...

Huhu.

Also heut mal wieder n paar Minuten gehabt.

Also, Sprit kommt genug nach vorne.

Zündfunke ist kräftig.

Nach ca. 1Min. Leerlauf wieder der vordere Zyl. nicht gezündet.

Aus gemacht und gleich Kerze raus.
Total nass vor Benzin (getropft).

Hab den Chokezug aus m Vergaser geschraubt und ...

Danke allen für die Tipps bis jetzt.

Als nächstes werde ich den Motor nochmal laufen lassen, bis die Aussetzer anfangen.
Dann prüfen ob Benzin nach vorne gepumpt wird.
Sollte das der Fall sein, nehme ich die Kerze raus und prüfe und vergleiche die Zündfunken.
Vlt. hat auch die Zündspule nen Schaden ...

Werd morgen weiter prüfen.
Interesant ist halt das er kalt so ne Minute vorne normal lief un dann mit Aussetzer sich immer mehr verabschiedet hat und dann nur noch ab und an n kleinen Puff gemacht hat.

Bei der Kälte sieht man das ja au schön am Auspuff wenn erst beide weiss pusten und dann nur ...

Habe neue infos.

Wenn ich die Maschine an mache, laufen beide Zylinder. Nach ca. ner Minute nur noch der hintere, der vordere zuckt nur ab und zu.
Beim Abziehen vom Kerzenstecker knisterts ganz doll, also Funke sollt da sein.

Tippe auf Mangelversorgung, also Pumpe.

Abziehen vom Kerzenstecker ...

Abend.

Also zum testen und schauen bin ich immer ca 25-40km Überland gefahren.
Also im Bereich 3000-6000umin

Die hintere ist immer vom Bild her ok. Außer ich lasse se ne Weile im Stand laufen dann wird se "etwas" dunkler.
Die vordere is immer schwarz.

Bin heute leider zu nix gekommen, bin gerade ...