ich gehe auch davon aus, dass während der Fahrt der Fahrtwind deutlich mehr bringt als der Lüfter. Man muss aber etwas anderes dabei bedenken. Unsere hocheffizienten Verbrenner erzeugen aus einem Liter Benzin etwa 1/3 Bewegungsenergie und 1/3 Wärmeenergie (die übers Kühlsystem abgeleitet ...
bei meiner VX waren auch längere Schrauben und zusätzliche Muttern verbaut. Hat jahrelang problemlos gehalten. Einziger Nachteil, wenn man für die Heckverkleidung den Griff ab-/anbauen muss, ist es etwas fummelig. Nach einem Rutscher waren dann beide Haltewinkel verbogen. Dem Griff war nix ...
Nur nochmal kurz zur Position der beiden Temperaturschalter. Ich habe den für die Kontrollleuchte bei mir umgesetzt. Der ist jetzt in dem Kühlmittelflansch oben am Zylinderkopf. Da wo auch der Kühlerschlauch dran geht. Für mich war die Logik, wenn die Wasserpumpe nicht oder zu wenig arbeitet, wird ...
ich würde einfach mal bei laufendem(kaltem) Motor den Stecker vom Temperaturschalter für die Kontrollleuchte überbrücken. Dann sollte die Leuchte an gehen, wenn du die Brücke wieder raus nimmst und die Leuchte wieder aus geht, wäre nach meiner Meinung erstmal eine Fehlfunktion in der ...
hab eben in meiner Zulassung nachgesehen. Nach Lenker und Stoßdämpfer hinten, steht seit letztem Jahr drin "ohne Reifenfabrikatsbindung".
Bei zu2.2: 185...
die originalen Stoßdämpfer sind sehr gut, wenn sie nicht undicht sind. Von Hagon würde ich abraten. Selbst schlechte Erfahrung gemacht und mehrfach von anderen schlechtes gehört. Ich selbst (bzw wir, weil 90% Soziusbetrieb) fahre Öhlins, die ich mir anfertigen lassen habe. Natürlich ...
Ich würde sagen, die geht als "hübsch-hässlich2 durch. Sieht nicht so schlecht aus, trifft aber trotzdem nicht meinen Geschmack.
Mir erschließt sich auch nicht der Sinn für da "Tablett" über dem Scheinwerfer. Ist das etwa für die Hopfenkaltschale?
es gibt von Phillips und von Osram ordentliche LED-Lampen mit denen es normalerweise funktioniert. Wir haben auch schon mehrere VW damit umgerüstet. Bei den meisten VW kann man auch die Lampenerkennung für einzelne Lampen auscodieren.
Bin gespannt was VW dazu sagt. Viele Herstellergebundene ...
Verstopfte düse kann natürlich auch sein.
Ohne Luftfilter kannst du das mit Bremsenreiniger oder Starthilfespray testen. Einfach mal einen Spritzer in den Ansaug, dann müsste der Zylinder mit kommen.
wenn du den Zündfunken hörst, sollte auch einer da sein. Du kannst der einfachheit mal beide Kerzen tauschen und probieren. So kannst du einfach die Kerze ausschließen. Wenn beide Zylinder laufen, sollten auch beide Krümmer schnell warm werden. Ich sag mal nach 2 Minuten Specktemperatur :lol ...
wenn das Lager sonst keine Geräusche macht, kann es sein, das der Korb der alle Kugeln auf Position hält, zerfallen ist. Dann rollen alle Kugeln auf eine Seite und man hat Spiel. Das ist zumindest meine Erfahrung was passieren kann. Ich hab auch schon mal ein Lager mit einer ...
wundert mich jetzt auch sehr, mit der Austragung der Schlüsselnummer. Die 21er Abnahme ist für mich, von der Erfahrung her, keine richtige Begründung. Bei Pkw kommt eine 21er Abnahme auch öfters mal vor. Zum Beispiel bei Eintragung von Felgen(Rad-/Reifen-Kombination 8) ) in Verbindung mit ...
Eigentlich wollte ich schon am Montag antworten, aber da ging bei mir das einloggen nicht.
Schöne Bilder. Sir sind auch schon mal die Rutsche herunter gerutscht.
ich hab gestern bei meinem Firefox Cookies gelöscht, weil ich mich seit dem Wochenende nicht mehr anmelden konnte. Hab es danach neu gestartet. Ging trotzdem nicht. Jetzt geht es plötzlich wieder, ohne das ich noch etwas geändert hätte.
ich hatte vor 1-2 Jahren nach einem Lenker mit ABE für die VX gesucht. Hab nur einen einzigen sehr hohen "eckig" geformten gefunden. Der passt meiner Meinung nach überhaupt nicht zur VX. Ich habe einen breiteren von LSL an meiner VX. Den hab ich auch eintragen lassen. Der gleiche war ...
kann mich beiden nur anschließen. Der 6. Gang sollte länger als der jetzige 5. Gang sein. Kotflügel vorn könnte schlanker sein. Im Design müssten nur Details geändert werden. Das wichtigste wäre die Technik auf aktuellen Stand bringen. Z.B. verbesserte Kettenspanner. Leichtere Räder vorn ...
soweit ich das kenne (wo ich noch bei Renault/Nissan war) sind bei den E-Autos ganz normale Starterbatterien drin. Theoretisch muss es nicht mal AGM oder EFB sein. Aber ist halt wieder die Frage ob die Batterie in bestimmten Situationen mit über 15V geladen wird. Dann geht das nur mit AGM ...