schonmal die Zündspulen geprüft?
über beiden Kontakten (Kabelschuhen) sollten Gummi..."schoner" sein...

nicht daß da was kurzschließt

alles klar...
ich werd dat Dingens mal in Augenschein nehmen und dann mal bildtechnisch hier zur Ansicht einstellen wenn ich soweit bin...

Danke erstmal für die Unterstützung

also ich hatte mich schon damit abgefunden die Kupplung selber zu machen... aber wenn du Recht behältst Senior dann werd ich das dingens mal zerlegen... und bei der Gelegenheit gleich den Kardan mit ausbauen, um zu sehen was da nu genau leckt...

könnte evtl jemand ein blid zeigen was man da evtl ...

Zur Frage was alles dabei ist... ich hab nochmal auf das Angebot gesehen... also die wollen gleich alles wechseln... Reib-, Stahlscheiben und Federn...

sinnvoll/-frei?

Das mit dem Kardan... naja... die hundert Euro gehen noch... aber die Kupplung hat mich fast umgeworfen...

Moin,

also mein Kardan leckt und meine Kupplung fängt an zu rutschen... pünktlich zur 50t-Marke...

Nachfrage bei der Apotheke hat ergeben:
330,- die Kupplung (Aus-Einbau +Teile, ohne Öl)
ca. 110,- Kardan (Aus-Einbau + Versandt wegen "Spezial"Werkzeug)

Meine Fragen:
- Wo bestell ich am besten die ...

fahr mal über die Bremsscheibe ob Riefen/Rillen drin sind, dann sollte über nen Tausch anchgedacht werden...

ansonsten evtl mal die Beläge erneuern?

also ich kenn nur Seniorpilot...


im Ernst - danke für den Tip ich werd mir sofort das Zeug besorgen...
lieber haben und nicht brauchen, als brauchen und nicht haben...

[quote:8f20a3f9d4]Nicht, daß kaputte Krümmerdichtungen optimal wären, aber "patschen" oder Fehlzündungen etc. macht sie deswegen, so glaube ich wenigstens, nicht![/quote:8f20a3f9d4]
da muß ich dir leider aber entschieden widersprechen :P
genau das war bei mir das Problem... undichte Auspuffdichtung ...

Also um abgerissene Schrauben zu enfernen gibt meines Wissens 3 Möglichkeiten:

1. (z.B. wenn nur der Kopf fehlt) Mutter ansetzen und festschweißen (am Schraubenrest nicht an der Gabel :wink:) und dann mit entsprechendem Schlüssel rausdrehen...

2. Schraube rausbohren mit kleinerem Bohrer und ...

prüfe mal ob die Schraubschellen Vergaser > Gummiflansch > Motor richitg festgezogen sind bzw. ob der Gummi keinen Riß hat... könnte auch da ein Fehllufteinlaß sein...

wie sehen denn die Kerzen aus?

ansonsten evtl. mal Ventile einstellen lassen? kommt evtl. Sprit in den Auspuff?
bzw. Luftfilter ...

Bist du dir sicher daß der gewechselt werden muß?
Wenn der "nur" schwergängig geht dann ausbauen und mit Antikorrisionsspray spülen - das hat bei mir geholfen.
Und bei der Gegelenheit mal nachsehen ob die Plastikführnug des Choke-Hebels noch paßt, da hatte sich bei mir was verheddert und das ...

ha... erwischt Senior... auch wenn es kein technischer Fehler war ich war noch nicht mit in Stiege (leider)... es war auf der Rückfahrt vom Minitreffen in der Lausitz

aber zum Thema ich werd mir glaub ich demnächst auch mal ne neue Hupe besorgen... und Ihr seid Schuld

Servus Senior,

hatte mal ausnahmsweise bissle Zeit heut... is z.Z. bissle stressig hier

jupp, werd erst mal prüfen woran es liegt, danke derweilen für den Tip...


Grüße aus dem sonnigen Nord-Ost-Oberfranken

Also bei mir is da ne Halterung mit 3 Löchern unterhalb des Scheinwerfers, der an der Stelle auch ausgebeult ist um dafür Platz zu schaffen...
und meine Hupe ist mit ner 10er Sechskantmutter dran befestigt...

... inwieweit das orginal is kann ich dir nciht sagen, sorry

die Halterung ist unten mit ...

apopros Kupplung... meine fängt das Rutschen an... das erneuern der Beläge ist ja wohl nicht so die Schwierigkeit oder?

Hatte selbiges Problem...
auf der Autobahn gefahren und sobald ich vom Gas weg bin hat die Kleine gehustet als wollte Sie den Kolben durch die Tröte jagen...

bei mir hat Sie Fehlluft gezogen...
denn die Dichtung beim Übergang Motor > Auspuff war marode

mal was Grundsätzliches zum Thema TÜV:

selbst wenn ein Anbauteil eingetragen ist (z.B. Schall"dämpfer") und das Ding trotzdem zu laut ist dann interessiert nicht ob eingetragen oder nicht...
Das letzte Wort hat der Typ in grün bei der Kontrolle... auch wenn die 110-Phon-Tüten eingetragen sind...
zu ...

Seitenständer noch drausen und Gang drin?

prüf evtl. mal den Sicherheitsschalter am Seitenständer... könnte ja sein das da was vergriesknaddelt ist

Hallo und Willkommen in der Gemeinde,
zu 1.
die gibt es überall im Motorradfachhandel (Polo, Louis, etc.)

zu 2.
ich gehe mal davon aus daß du die Züge meinst (in den "Schläuchen" laufen Stahlseile) die mußt du in der richtigen Länge bestellen, nachträgliches Verlängern ist da nicht zu machen.

zu ...

guck mal hier: [url]http://vx800.de/forum/viewtopic.php?t=1186[/url]

da ist das mit dem ein- und verstellen beschrieben, in Wort und Bild