Ist schon länger her, mit dem Schrauben, wenn ich eine noch in der Garage finde. Ich habe die damals verwendet um den Kofferträger zu befestigen. Mit Kofferträger und Fußrasten-dicke und einer dicken Unterlegscheibe haben die noch ein paar mm aus der Fußraste raus geschaut. Vielleicht einfach mal ...

Mal ne andere Frage an die Schraubenexperten:

Woraus sind denn die Schrauben der Bremssattelhalterung?

MfG

Hab ich dann wohl irgendwie überlesen das es unbedingt Edelstahl sein MUSS?

Grund meines Post's war eine Alternative gegenüber den teuren Schrauben aus dem Internet zu präsentieren.

Mit dem Metzler hatte ich das Problem auch, bei mir hat der Reifen sogar an der Schwinge geschliffen. Nach dem Wechsel des Reifenhersteller war das nicht mehr vorhanden.

Gesund ist das auf jeden Fall nicht, also behalte dein Reifen im Auge.

MfG

Ich bin zu einer 2 Rad Verwertung gegangen und habe mir einfach ne Hand voll von den Dingern besorgt.

Werden u.a. in Bremssattelhalterungen verbaut. Gekostet hat mich das nichts.

MfG

Danke für die Antworten...

Spiel am vorderen Kolben hatte ich schon vorher...
Das Klackern ist jetzt aber ziemlich laut geworden...
Ölverbrauch hält sich in grenzen ca. 300-400ml auf auf 1400km.

MfG

Hej Leute!

So langsam bekomme ich Angst, wenn ich die letzten Beiträge so lese...


Auf der Rückfahrt vom Urlaub bei einer Rast ist mir aufgefallen das der Motor angefangen hat zu klackern.

Sobald der Motor wieder warm ist, ist es weg.

Die Ventile sind es nicht, hab sie heute kontrolliert.

Einer ...

2,4 L ohne Ölfilterwechsel
und ich meine 2,8L mit Ölfilterwechsel.

MfG

Schick mir mal per PN deine E-mail adresse dann schicke ich dir ein Paar Bilder.

Eines Sollte man aber nicht außer acht lassen.

Die Abgase! Bei mir haben die Abgase ein Faustdickes Loch in die
Moto Detail Taschen geschmort!
Schuhe und diverse andere sachen die in den Taschen waren konnte ich dann ...

Auf was für einen Träger möchtest du das denn Befestigen?

MfG

Habt ihr auch spiel in der Bremssankerstange?

Das spiel ist vorne und nur beim Hin und her zerren.
Also nicht in Fahrtrichtung oder oben sondern
links rechts....
Eigentlich schwer zu erklären aber ich hoffe ihr wisst was ich meine.

MfG

@Ralf wo kommst du denn her?

Vielleicht wohnt ja in deiner Nähe ein Hilfsbereiter VX'er.

MfG

Leerlaufschalter und Öldruckschalter.
Leerlaufschalter Müsste blau sein und Öldruck Schwarz.
Gemessen wird jeweils gegen Masse.

Fehler in den Stromlaufplänen. Die Kabelfarbe von Leerlauf ist mit L angegeben.

Edit:

Oh Scheffe war schneller

hmm..

Ich habe im Deutschen Kabelbaum mal nachgeschaut aber die einzigen Kabel die blau und schwarz sind gehen zur Hupe.

Was allerdings kein Sinn macht das die aus dem Motor kommen.

Sind die Kabel einzeln oder ist da so wie ich es verstanden habe ein Stecker dran?

MfG

Danke!

Kann mal jemand mal das Gewinde der Hinteren Hauptdüse messen?
Oder weiß jemand ob das Gewinde mit der Vorderen HD übereinstimmt?

MfG

Ok das heißt also:
- Neue Düse besorgen.
- alles wieder raus
- neue Düse einbauen
- alles wieder rein.

MfG

Ich habe da aber noch etwas nicht ganz rauslesen können.

Den Vergaser einfach auf den Kopf stellen und die Schwerkraft ihren Beitrag dazugeben lassen?
Oder schauen wo des Ventil absperrt und von da aus messen?
Sind bei mir paar mm Unterschied.

MfG

Danke für dein Tipp aber, das hab ich auch schon gemacht.

Worauf ich gestoßen bin:
Vergaser Hinten:
Wartungsanleitung sagt 135er HD
Beitrag von Markus sagt 132,5er HD
Verbaut ist eine 137,5er HD

Deswegen bin ich bisschen ratlos.

Hallo @ All
was wurde bei den Dynojet Kits eigentlich ausgetauscht?
Wollte feststellen, da ich die Vergaser offen liegen habe, ob
bei mir die original Bedüsung verbaut ist.

Wie erkenne ich das jetzt genau?

Die Hauptdüse ist jeweils die große, die von unten verschraubt ist. Aber wo sind die anderen ...