Verbrauch Eurer VXen in Spritmonitor

[Jose28]

[quote:f0a615d830="VX-Hornet"]Hallo,

@ Peter: Ja in Gedanken hab ich schon die Nummer vom ADAC gewählt

@Joachim: Die VX ist auch kein Rennpferd. Obwohl es immer wieder schön ist, wenn man mit der VX im Soziusbetrieb sportlichere Motorräder überholt wo nur einer drauf sitzt

Beim letzten TÜV wurde bei meiner VX ein CO zwischen 2 und 3 gemessen. Ich hoffe das ist noch so.

Gruß Marcus[/quote:f0a615d830]

Hi Marcus,

glaub mir, die VX ist für mich kein Racer. Der Motor ist einfach zu langhubig. Die Kolbengeschwindigkeiten üb. 7000 sind ungesund für jeden Motor. Aber wie beschrieben, wollte ich nach dem Kuf einmal wissen, ob die VX 200 (Tacho) erreicht. Kam von einer Vierzylinder Kawa, die die 200 im Vierten von sechs Gängen erreichte. War daher 200+ Speed gewohnt. Aber nach einem (beinahe) unschönen Erlebnis mit der Rennleitung habe ich die Kawa verkauft und war auf der Suche nach einem ,,gemütlichen Seniorenfahrzeug´´. In der VX habe ich es gefunden. Alle unter 60 bitte nicht falsch verstehen. Die VX kann auch mit 25 Spaß machen...

Gruß
Joachim

[Karl]

Ich möchte noch anmerken, daß der Verbrauch im Winter um ca. 1L höher liegt als im Sommer. Das wird bestimmt nicht nur bei mir so sein.
Verbrauch im Sommer hab ich ca. 5,5 L, im Winter ca. 6,5 L.

Gruß,
Karl

[Jose28]

Hallo Karl,

ja das stimmt. Sogar die Höhe üb. NN hat Einfluss. Ab 1500m benötigen Vergaserbikes auch deutlich mehr Sprit, da sie überfettet laufen, weil der Sauerstoffgehalt in der Ansaugluft abnimmt.

Ich persönlich fahre jedoch nicht im Winter. Wir wohnen 500-600m hoch. Da werden bereits ab November die Strassen kräftig gesalzen. Das will ich meinem alten Schätzchen nicht mehr antun. Daher nur von O-O (Ostern - Oktober).

Gruß
Joachim

[WupperJoe]

[quote:529923d431="Jose28"]... und max. 7 Liter, wenn mich mal wieder der Hafer sticht, was jedoch immer seltener vorkommt...

Gruß
Joachim[/quote:529923d431]
[quote:529923d431="Jose28"]Die 7 Liter (Hafer sticht Phase) bezog sich auf eine BAB Fahrt immer zw. 180 und 210 Tacho... meine Alte geht noch höllisch gut, säuft dann aber auch richtig gut. Aber das war nur 1x. Ich fahr sonst nie Autobahn. Wollte nur mal wissen am Anfang, was so geht. Nun weiß ich es und fahre ab 50km/h überwiegend im 4. u. 5. Gang. Auch bergauf...

Gruß
Joachim[/quote:529923d431]
[b:529923d431]Sorry Joachim,

ich konnte es mir nicht verkneifen. [/b:529923d431]

[b:529923d431][size=18:529923d431]Wenn bei Joachim der Hafer sticht -
und die Tanke ist auch nicht in Sicht.

Schreit seine VX, ich kann nicht mehr -
und der Tank ist auch fast leer.

Hohe Drehzahl ist halt nichts -
für die gute alte VX.

Also lieber mit bedacht -
und gebe auf die Drehzahl acht.

Die VX wirds dir dann danken -
und du must nicht so oft tanken.
[/size:529923d431][/b:529923d431]

[Jose28]

Hallo Jürgen,

toller Reim.... Du hast verborgene Talente...
Und ja, das war eine Jugendsünde. Das war, glaube ich 2015 od. Frühsommer 16. Da war ich noch ein junger Hüpfer mit ner 5 vor der Jahreszahl. Nun bin ich ein alter Hüpfer von 64 und fahre altersgemäß immer unter dem Radar der Rennleitung...

Gruß
Joachim

[WupperJoe]

[quote:b589921490="Jose28"]Nun bin ich ein alter Hüpfer von 64 und fahre altersgemäß immer unter dem Radar der Rennleitung...

Gruß
Joachim[/quote:b589921490]

Hallo "alter Hüppfer" ,

solange Du noch auf Deine VX hüpfen kannst und sie nicht gegen eine Vespa tauschen muss, ist doch alles easy.
[url=https://smilies.4-user.de][img:b589921490]https://smilies.4-user.de/include/Fahrzeuge/smilie_car_047.gif[/img:b589921490][/url]

[Jose28]

[quote:21ada42291="WupperJoe"][quote:21ada42291="Jose28"]Nun bin ich ein alter Hüpfer von 64 und fahre altersgemäß immer unter dem Radar der Rennleitung...

Gruß
Joachim[/quote:21ada42291]

Hallo "alter Hüppfer" ,

solange Du noch auf Deine VX hüpfen kannst und sie nicht gegen eine Vespa tauschen muss, ist doch alles easy.
[url=https://smilies.4-user.de][img:21ada42291]https://smilies.4-user.de/include/Fahrzeuge/smilie_car_047.gif[/img:21ada42291][/url][/quote:21ada42291]

Hi Jürgen,

solange meine VX Lust auf Straße hat, ich sie aufbocken kann und Reifen ohne TÜV und Zulassungsstress, also bis DOT19 organisierbar sind, werde ich meine VX nicht stilllegen. Verkaufen werde ich sie sowieso nie, die kommt in die Erbmasse.
Aber über eine Vespa als Zweitfahrzeug denke ich an manchen Tagen schon sehr ernsthaft nach. Aber denken wird ja wohl noch erlaubt sein..

Gruß
Joachim

[PAMVMeyer]

Ich bin nun mal mit normaler Hahnstellung (also auf ON) Gefahren. Keine Großen Touren aber auch nie unter 30km am Stück, viel zur Arbeit (is sone mix Strecke Stadt + Land + mit ganz kurzem Stück Autobahn (3km).
Ich hab es mal "drauf ankommen lassen" Ich hatte ja noch Reserve :

304km ging das (Ohne Reserve) bis zum "Ruckeln und Ausfall Zyl. 2 (Vorne)
Umgeschaltet beim Fahren dann noch 5-10sec ohne aktiven Zyl 2 weiter gefahren. dann gings "normal" weiter.
bei 308km dann getankt 16,43 Liter (so voll wie eben möglich so wie ich immer Tanke)
5,33 Liter find ich echt Genial

Gruß
Peter

[VX-Hornet]

Hallo,

ich habe immer das Gefühl das vor dem Ruckeln und Zylinderausfalll die VX schon etwas schlechter läuft, bevor man auf Reserve umschalten muss.
Ist aber nix eindeutiges. vielleicht auch Einbildung. Aber ich würde sagen das der Durchzug die letzten km davor etwas rauer ist.

Gruß Marcus

[Jose28]

[quote:71237e5f78="VX-Hornet"]Hallo,

ich habe immer das Gefühl das vor dem Ruckeln und Zylinderausfalll die VX schon etwas schlechter läuft, bevor man auf Reserve umschalten muss.
Ist aber nix eindeutiges. vielleicht auch Einbildung. Aber ich würde sagen das der Durchzug die letzten km davor etwas rauer ist.

Gruß Marcus[/quote:71237e5f78]

Hi Marcus,

denke, das ist Einbildung. Wenn man sich den Benzinhahnfilter im Tank ansieht, gibt es 3 Möglichkeiten, die exakt definiert sind, aber keine Übergangsszenarien:

1. Soviel Sprit drin, dass der Sprit durch den oberen langen Filter geht.
2. Nur soviel Sprit drin, dass der Sprit nur noch durch den unteren (Reservefilter) geht.
3. Staubtrocken, nix geht mehr durch.

Solange der Motor Sprit ansaugt, läuft die Karre vorwärts... wenn kein Sprit mehr da ist, beginnt der Motor zu ruckeln, bis er abstirbt.

Zu beobachten bei OFF/ON Hähnen, wie ich noch einen habe. Vor längerem Abstellen, stelle ich auf OFF, damit die externen Filter, Pumpe und Schwimmerkammern leer werden. Das verhindert Siff im Vergaser. Zusätzlich lasse ich den letzten Rest über die Ablassschrauben an den Kammern noch abfliessen.

Gruß
Joachim

[Frank_#62]

[quote:eb7ed5e968="Jose28"]..
denke, das ist Einbildung. Wenn man sich den Benzinhahnfilter im Tank ansieht, gibt es 3 Möglichkeiten, die exakt definiert sind, aber keine Übergangsszenarien:

1. Soviel Sprit drin, dass der Sprit durch den oberen langen Filter geht.
2. Nur soviel Sprit drin, dass der Sprit nur noch durch den unteren (Reservefilter) geht.
3. Staubtrocken, nix geht mehr durch.
[/quote:eb7ed5e968]

Stimmt,
aber nur wenn die VX auf einer eben Fläche steht
Bergauf, Bergab, Kurven, beschleunigen, bremsen verändert die Lage.

Grüße, Frank

[Jose28]

[quote:468fb64249="Frank_#62"][quote:468fb64249="Jose28"]..
denke, das ist Einbildung. Wenn man sich den Benzinhahnfilter im Tank ansieht, gibt es 3 Möglichkeiten, die exakt definiert sind, aber keine Übergangsszenarien:

1. Soviel Sprit drin, dass der Sprit durch den oberen langen Filter geht.
2. Nur soviel Sprit drin, dass der Sprit nur noch durch den unteren (Reservefilter) geht.
3. Staubtrocken, nix geht mehr durch.
[/quote:468fb64249]

Stimmt,
aber nur wenn die VX auf einer eben Fläche steht
Bergauf, Bergab, Kurven, beschleunigen, bremsen verändert die Lage.

Grüße, Frank[/quote:468fb64249]


Genau so isses. Dynamisch ist immer besser, als statisch...

Gruß und schönes WE
Joachim

[PAMVMeyer]

ich denk auch die zickt son bischen vorher schon.. kommt ma etwas zu wenig in Schwimmerkammer des Vorderen Gasers.. dann ist das Ding wieder ganz voll.... und dann ist wech und nix mehr.

Das Geniale daran (finde ich) Den Luxus den wir haben mit der VX das der Vordere Gaser Höher liegt.. und wir einige Zeit haben (hab noch nicht ausprobiert wie lange) Bis es gar keinen Vortrieb mehr gibt und Zyl. 1 (Hinterer) auch streikt.

Wir tuckern dann kurz mit einem Zyl leicht Ruckelnd rum und dann geht's weiter für so 30-80km mit Reserve (Wenn alles i.O. ist mit der VX)

Ein älterer Reihen 2 oder 4 Zyl mit Gaser..... würde doch 0 Vortrieb haben für die Zeit bis Reserve aktiviert und Sprit wieder in den Kammern ist...

Ganz Klarer + Punkt für Die VX ? oder ?
VX = nahe an Perfektion
Schönes Wochenende

[VX-Hornet]

Die Veränderung ist auch gering. Wahrscheinlich fällt es den Meisten nicht auf.

Ich hatte früher mal eine FZR von 92 (Reihenvierzylinder) das war das auch nicht so viel anders wenn der Sprit alle war und man auf Reserve umschalten musste. Das Ruckeln ging eher los, wenn der Sprit alle wurde. Dafür waren dann schneller alle Zylinder aus, einfach gesagt. 1soweit ich mich noch daran erinnern kann, ist auch schon paar Jährchen her.

Gruß Marcus

[VX-Hornet]

Hallo,

wir waren heute bisschen mit der VX unterwegs. Am Ende unserer Tour musste ich dann tanken.
Neuer persönlicher Rekord 19,24 Liter gingen rein

Das die fast leer war, weil ich ca 40km vorher auf Reserve umgestellt hatte, war mir klar. Aber sooo leer, das fand ich dann doch erstaunlich.

Leider hab ich keine genaue Kilometerzahl/Durchschnittsverbrauch. Weil ich zwischendurch einen halbvollen Kanister Sprit aufgefüllt hatte.

Gruß Marcus

[SKY]

Servus,

ich wollte hier auch mal meinen Senf dazu geben...

[img:85e2b4bd96]https://up.picr.de/41775913ls.jpg[/img:85e2b4bd96]

Den Tacho habe ich erst nach 5 Kilometern genullt , das rechne ich aber mal nicht mit ein...

Soll ich mich jetzt freuen oder lieber Gedanken darüber machen, dass sie evtl. zu mager läuft? Kleinere Patscher hat sie nur im kalten Zustand, danach läuft sie für mein Gefühl sauber durch...

Von diesen 16 Litern habe ich ca. 250 Kilometer auf der Mittelspur der AB verbracht, den Rest auf Landstraße, kein Stadtverkehr.

Viele Grüße
Sven

[Dieter]

Meine Solo liegt bei 4,5 - 5,5, meistens über 5. Mein Gespann bei 7 - 8,5

Gruß
Dieter

[struppi]

Nabend allen hier,
Meine hatte letztes Jahr ein Verbrauch anfangs von 5,7 l und im laufe des Jahres um die 5 l. DiesJahr liegt sie zwischen 4,8 und 5,2 l.
Warum weiß ich zwar nicht, da ich keine Einstellungen gemacht hab die da relevant wären. Sie ist nun das 2te Jahr bei mir und hat sich vielleicht an meine Fahrweise gewöhnt?

[Seymore]

hallo zusammen,

4,8 bis 5,2 Liter 95 er Benzin sind auch bei meiner VS51A, 260000 km der Durchschnitt im Solobetrieb um die Schwarzwald Täler und Berge,
manchmal AB

das seit gut sieben Jahren und ca. 30000 km, ich denke mal besser geht s nicht,
saubere Luftfilter, synchronisation, Kerzen sind ja ehh klar.

beste vx Grüße Seymore

[OsnaAndy]

Moin,
auch meine VX liegt im Verbrauch zwischen 4,8 und 5,3 Litern Super.
VG Andreas