Hässlichstes Motorrad

[Xare]

Was ist eigentlich das zweirädrige Gegenstück zum hässlichsten Auto,dem Fiat Multipla?
Fragt sich der Xare

[etpfreak]

Für mich ist es die BMW F 650 CS. Platz 2 wäre die R1200ST. Und nein ich habe nichts gegen BMW (außer die Preisvorstellungen des Herstellers).
Gruß
Eugen

[Amigaharry]

Das kann man topen:
https://m.youtube.com/watch?v=2MSwAsdTFCQ&pp=ygUVYm13IGMyIHJvbGxlciBzYXRpZXJl

[etpfreak]

Schon der dritte aus München.....Zufall?

[Amigaharry]

Nein, - die können's einfach.....!
Aber die sind alle aus Spandau - nicht München..... vielleicht erlkärt's das.

[Xare]

Also ich hätte auch die Scarver 650 von BMW gesagt,aber die Multistrada 1000 find ich auch zum brechen.
Gut da gibt's noch ein paar geschmaksverirrende125iger Möppis aus Fernost,aber die laufen hier mal außer Konkurenz.
Meint der Xare

[Amigaharry]

Mich hat auch die Diabolo nicht vom Hocker gerissen.... Duc hat wahrlich auch schon schönere Motorräder gebaut.

Die Kawa ER-6 war in ihrem Debutjahr auch so ein häßliches Entlein - mittlerweile kann man sie wieder ansehen, ohne Augenkrebs zu bekommen.
Auch KTM würde bei mir keinen Designpreis einheimsen - diese Alienfronten finde ich völlig daneben.

Schlimm finde ich solche Aussagen von Freunden: "Naja, gefallen tut sie mir überhaupt nicht, aber sie geht halt ab wie der Wahnsinn!" Noja - kann sich jeder was selber denken dazu.....


Eine eigene Kategorie sollte meiner Meinung nach noch sein: Wie häßlich und unpraktisch/schlecht lesbar, kann man Instrumente eigendlich noch bauen? Bei vielen heutigen Modellen bekommt man einen Brechanfall wenn man diese Designausgeburten die ganze Fahrt anstarren muss.

Geschmack ist zwar individuell, aber einige "Perlen" sind trotzdem ein Albtraum!

[Frank_#62]

Bimota DB3 Mantra

[Meikel]

Bei mir ist die F650 CS der Favorit, mit Abstand.
Die bajuwarischen Zweiräder sind allesamt meine persönlichen häßlichen Mopeten.
Fahren tun die zwar gut, aber das Design ist überhaupt nicht meins...

[Seniorpilot]

Hi all

@Meikel Da bin ich Deiner Meinung!
Aber die "Entenschnäbel" waren auch eine Zumutung! Wer kommt auf solche Ideen? Spätestens mit diesen war für mich gelernten BMW-Fahrer (R50,R75,R69S) Schluss mit.

VX-Grüße
Gilbert, the senior

[Amigaharry]

Da muss man fairerweise sagen, das damit das Designerteam von Hans A. Muth (Targetdesign) begonnen hat und zwar schon 1980 für BMW (alte 650er-Boxer) - hier allerdings noch sehr soft und verhalten, aber bald darauf für Suzuki (Katana)! Und da haben sie dann bei der DR750/800 ordentlich zugeschlagen - da ist der Entenschnabl erstmals so richtig in Erscheinung getreten. BMW (und andere auch) hat das später rück-abgekupfert. Ich fands damals schon extrem häßlich, aber die Motorradjournalisten haben sich fast überschlagen es auf Grund strömungstechnischer Vorteile in den Himmel zu loben. Die "Vorteile" allerdings waren auch mehr eine Glaubensfrage den Fakt. Die hätten sich erst bei Geschwindigkeiten bemekbar gemacht, die ein nicht masochistisch veranlagter Fahrer mit so einer Kiste sowieso nie freiwillig fahren würde..... das mag heute mit den monströsen GSen vielleicht anders sein - oder auch nicht.
Noch häßlicher bei BMW finde ich dann auch noch die Lampenmaske - die schaut aus wie die Geberit-Klospülung....

Ich möchte aber trotzdem nochmals bemerken: Neben BMW schafft es auch KTM immer hässlichere Maschinen zu bauen - vor allem die Frontpartie.