..und nie wieder Wasser im Tank und Vergaser!!

Willi Nagel · Beitrag von **Willi Nagel** » Do Dez 01, 2011 08:15:11

Moin! Was Eule sagt stimmt natürlich. In 10km Höhe ist das saukalt. Brrrrrrr

Besonders nachts.

Erwin · Beitrag von **Erwin** » Do Dez 01, 2011 12:36:41

[quote:efff470b2e="Eulenspiegel"]
...Die Vereisungsgefahr betrifft beim Flugzeug die Flügel (-50°C in 10km Höhe). Mit motorenseitiger Vereisungsgefahr musste man sich kaum herumschlagen.
...
[/quote:efff470b2e]

Eule, Eule....
jetzt wagst Du Dich aber in Terrain vor, von dem Du offenbar nichts verstehst. Mit dieser Aussage würdest Du schon bei der Theorieprüfung zum Luftfahrerschein durchfallen. Also bleib am besten auf dem Boden

Markus

Seniorpilot · Beitrag von **Seniorpilot** » Do Dez 01, 2011 18:21:49

Hö, hö .......

VX-Grüsse

Gilbert, the senior

Tilo · Beitrag von **Tilo** » Fr Dez 02, 2011 08:52:35

[quote:ccd941b15c="S_P_I_R_I_T"]
Hey Eule,
du solltest dich bei deinem "Erbauer" für die dir zugestandene Logik beschweren und dich auf den aktuellen Stand updaten lassen

Gruß
Andy[/quote:ccd941b15c]

Willi Nagel · Beitrag von **Willi Nagel** » Fr Dez 02, 2011 09:00:38

Moin! Verärgert mir nicht die Schweizer. Die Schweizer wollen laut Merkel unsere gesammten Schulden übernehmen.

Eulenspiegel · Beitrag von **Eulenspiegel** » Fr Dez 02, 2011 09:51:20

[quote:fdcecca5a0="Willi Nagel"]Moin! Verärgert mir nicht die Schweizer. Die Schweizer wollen laut Merkel unsere gesammten Schulden übernehmen.[/quote:fdcecca5a0]
Da hat die gute Merkel aber dicken Senf aufgetragen - *Hust!*. Soviel Geld gibt es in der ganzen Schweiz nicht wie es braucht, um den (T)€uro zu retten. Im Moment haben wir - wegen des Euros! - genügend Probleme, unsere Wirtschaft zu retten.

Wenn meine Vergaser-Logik falsch ist, bin ich gerne bereit, dazuzulernen. Damit das aber möglich ist, schreibt mir bitte, was der Überlegungsfehler ist.

Noch was zur Vergaservereisung, wegen des "logischen Fehlers": Warum habe ich früher mit den vielen Fahrzeugen mit Vergasermotor, die ich gefahren habe, nie ein Problem mit Vergaservereisung gehabt, selbst bei Temperaturen von -15°C?

Erwin · Beitrag von **Erwin** » Fr Dez 02, 2011 11:40:46

[quote:252e702246="Eulenspiegel"]... Warum habe ich früher mit den vielen Fahrzeugen mit Vergasermotor, die ich gefahren habe, nie ein Problem mit Vergaservereisung gehabt, selbst bei Temperaturen von -15°C?

[/quote:252e702246]

Weil Du mit Deinen Fahrzeugen nicht sehr häufig in Luftschichten mit geringer Taupunktdifferenz unterwegs bist.

Das wird langsam sehr Offtopic...

Markus

Willi Nagel · Beitrag von **Willi Nagel** » Fr Dez 02, 2011 11:59:45

Denke mal das ist mit der Vereisung von Motorrad zu Motorrad unterschiedlich. Bei meiner VX setzt die Vergaservereisung so bei etwa -15 Grad ein. Meine Pumpe dagegen läuft bei -30 Grad noch einwandfrei.

Erwin · Beitrag von **Erwin** » Fr Dez 02, 2011 12:30:19

Hi Willi,

bevor bei -30° der Vergaser vereist, vereist bei mir längst der [b:486996a697]Königszapfen[/b:486996a697]

Markus

Willi Nagel · Beitrag von **Willi Nagel** » Fr Dez 02, 2011 13:09:44

Hi Markus!....Was ist ein Königszapfen?

Erwin · Beitrag von **Erwin** » Fr Dez 02, 2011 13:40:52

Hi Willi,

na in Deinem Alter ist es verzeihlich, dass Du Dich nicht mehr an diese Dinge erinnern kannst

Gruß

Markus

Willi Nagel · Beitrag von **Willi Nagel** » Fr Dez 02, 2011 16:58:15

Hi Markus bist doch auch soeben ein Jahr älter geworden

Merkst du schon was?

Eulenspiegel · Beitrag von **Eulenspiegel** » Fr Dez 02, 2011 18:05:22

[quote:e523bb99a7="Willi Nagel"]Hi Markus!....Was ist ein Königszapfen?[/quote:e523bb99a7]
Na, er meint Pinocchios - sorry, seine - lange Nase.

(sorry, couldn't resist!)

Frank_#62 · Beitrag von **Frank_#62** » Fr Dez 02, 2011 19:30:35

[quote:467914eaf3="Eulenspiegel"]Warum habe ich früher mit den vielen Fahrzeugen mit Vergasermotor, die ich gefahren habe, nie ein Problem mit Vergaservereisung gehabt, selbst bei Temperaturen von -15°C?

[/quote:467914eaf3]
Weil die Ansaugluft bei kalten Temperaturen vorgewärmt wird.
Früher mußte noch manuell am Luftfiltergehäuse auf Winterbetrieb umgestellt werden,
später ging das automatisch durch eine Luftklappe.
Ich hatte mal eine Vergaservereisung bei meinem Passt B1, Temperatur ca. 0°C, Nebel und die Vorwärmung fehlte!
Dank Registervergaser lief er mit viel Gas noch eine Weile auf der 2. Stufe, bis der Motor dann ganz aus ging.

Gruß,
Frank

Willi Nagel · Beitrag von **Willi Nagel** » Fr Dez 02, 2011 19:38:47

Hi Frank! Ich hab da nichts gesagt

Frank_#62 · Beitrag von **Frank_#62** » Fr Dez 02, 2011 19:51:28

[quote:8f59d6d59e="Willi Nagel"]Hi Frank! Ich hab da nichts gesagt[/quote:8f59d6d59e]
Sorry, ist korrigiert.

Beim Zitat von Zitat war was schief gelaufen

Grüße,
Frank

Willi Nagel · Beitrag von **Willi Nagel** » Fr Dez 02, 2011 19:58:42

Hallo Frank! Ich will das mal etwas genauer wissen. Da hab ich mir die Ersatzvergaser von meiner VX erst mal in die Gefriertruhe gepackt. Da werde ich dann genau beobachten, wann die Vereisung einsetzt.

WupperJoe · Beitrag von **WupperJoe** » Sa Dez 03, 2011 07:23:12

[b:38e111b68e][size=24:38e111b68e]Soll auch helfen...[/size:38e111b68e][/b:38e111b68e]

[url=http://www.gsx750f.com/fun/comic/comic1/so_kalt.jpg]Link zu einem anderen Forum [/url]

[color=red:38e111b68e][i:38e111b68e]Habe das hier eingestellte Pic entfernt und eine URL gesetzt. Aus Urheberrechtsgründen. Jörg.[/i:38e111b68e][/color:38e111b68e]

Willi Nagel · Beitrag von **Willi Nagel** » Sa Dez 03, 2011 09:00:35

Der ist gut!

Eulenspiegel · Beitrag von **Eulenspiegel** » Sa Dez 03, 2011 10:34:12

Hätte das Männli in grün nicht anhand der Stimme raushören können müssen, dass das kein Mann ist?