ich habe ja das Pbl. mit der rutschenden Kupplung im 5 Gang ab 4500 Umdr.
Seit einem Sicherheitstraining bei welchem wir Übungen mit schleifender Kupplung gefahren sind
. Nun habe ich mal mineralisches Oel eingefüllt, weil ich das Pbl. auch schon bei meinem Eintopf hatte und nach dem Umstieg von Teilsynthetic auf mineralisch war das erledigt. Ich habe mir den Kupplungsworkshop von Markus angeschaut und hier steht drin, dass man die Schraube der Einstellung eindreht bis man starken Widerstand spürt. Hmmm heißt das, das ich nach dem ersten gefühlten Widerstand noch anziehen oder beim ersten spürbaren Widerstand zurück drehe? Ich will es nochmal mit der Einstellung probieren bevor ich die Kupplung zerlege.Gruß Walter
diese habe ich vor kurzem auch erst an meiner VX verbaut.
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