Kleine Umbauten

[ice]

Hallo Freunde!
Ich hab da mal ein paar Fragen. Werde leider nicht fündig mit der Suche.
Würde meine VX gern etwas pimpen.
1. Würde ich gern einen Drag Bar Lenker verbauen, finde die Klemmböcke am Moppet aber zu hoch. Gibt es eine andere Gabelbrücke für die VX, wo das ganze etwas tiefer kommt? Oder andere Klemmböcke?
2. Möchte ich einen kleineren Tacho und Drehzahlmesser dran tun. Oder könnte man auch ohne Drehzahlanzeige. Was für eine Zündung hat die VX, damit ich den richtigen Anzeiger für die Umdrehungen kaufe.

So, ich glaube das war´s erstmal.
Vielen Dank schonmal für Eure Hilfe!!!

Grüße der Ice

[WupperJoe]

Hallo Ice,

die VX hat eine CDI-Zündung.

[ice]

Danke! Eine Sache geklärt

[larsen]

Hallo Ice,

Ich habe selbst einen etwas flacheren Lenker (Superbike Stil) drauf.
Das würde ich nicht mehr machen. Die gebücktere Haltung schränkt den Komfort ein. Bei einer Dragbar ist die Höhe praktisch null.
Das wird auf Dauer unbequem - aber nur mein Empfinden.
Ich möchte jetzt KEINE Diskussion lostrampeln

Zum Anklemmen des Drehzahlmessers (DZM):
Du brauchst praktisch nur den Impuls des DZM auf die Klemme 1 der Zündspule klemmen und dem DZM "sagen", dass es sich um einen 2 Zylinder handelt (sonst stimmt die angezeigte Drehzahl nicht). Dies wird meist auf der Rückseite durch einen einfachen dipswitch realisiert.

Viel Spaß beim Umbau


Weniger ist manchmal mehr......

[ice]

Danke Larsen!
Ich werde noch mal überlegen wegen dem Lenker. Hatte auf dem vorigen Moppet auch ne Drag Bar, das ging eigentlich. Na mal gucken. Danke für deine schnelle Antwort (Hilfe).

Gruß Ice

[Arthax]

[quote:6b12ab98d6]Wahre Schönheit kommt nicht von innen, sondern aus dem Osten[/quote:6b12ab98d6]

Aber wieso wohnste dann im Westen??

[ice]

Na wegen der Arbeit und so, aber mein Herz bleibt Ossi

[Dieter]

Dann schau mal meine Mopeds an.

Gruß
Dieter

[ice]

Hallo Dieter!
Wo kann ich die denn gucken?

[vx800biker]

[quote:76754b3630="WupperJoe"]

die VX hat eine CDI-Zündung.[/quote:76754b3630]

Aus der Diskussion in dem Thread [URL]http://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?t=5637[/URL] lese ich aber etwas Anderes. Wie kommst Du darauf, dass es sich um eine CDI-Zündung handeln könnte?


Viele Grüße,
Andy

[Dieter]

http://www.vx800.de/viewrider.php?id=1621

Gruß
Dieter

[ice]

Das waren noch Moppest. Das E(isen)S(chwein)-Gespann gefällt mir besonders gut.

[WupperJoe]

[quote:73ea0d5c99="vx800biker"][quote:73ea0d5c99="WupperJoe"]

die VX hat eine CDI-Zündung.[/quote:73ea0d5c99]

Aus der Diskussion in dem Thread [URL]http://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?t=5637[/URL] lese ich aber etwas Anderes. Wie kommst Du darauf, dass es sich um eine CDI-Zündung handeln könnte?[/quote:73ea0d5c99]
Hallo Andy,

weil Maddin (xxxharryxxx) damals den Drehzahlmesser auf Hi (positiver Impuls) eingestellt hat, müsste es doch eine CDI- Zündung sein, oder
Denn in der Anleitung steht folgendes:

[i:73ea0d5c99][u:73ea0d5c99][b:73ea0d5c99]Drehzahlmesser-Anschluss[/b:73ea0d5c99][/u:73ea0d5c99]
Der Impuls-Einstellbereich kann zwischen Hi (positiver Impuls) und Lo (negativer Impuls) gewählt werden.
[b:73ea0d5c99]Transistor-Zündung:[/b:73ea0d5c99]
Sollte Ihr Fahrzeug eine Transistor-Zündanlage haben, schließen Sie den Drehzahlsensor an den negativen Pol der Zündspule an.
[b:73ea0d5c99]CDI-Zündung:[/b:73ea0d5c99]
Sollte Ihr Fahrzeug eine CDI-Zündanlage haben, schließen Sie den Drehzahlsensor an den positiven Pol der Zündspule an.[/i:73ea0d5c99]

Mich würde auch interessieren, welche Zündung die VX jetzt wirklich hat und vielleicht weiß jemand etwas genaueres.

[Arthax]

[quote:1e1c77d2f4]Wahre Schönheit kommt nicht von innen, sondern aus dem Osten[/quote:1e1c77d2f4]

...weshalb die VX ja auch aus dem (Fernen) Osten kommt!