[BlackVX]

Auch ich hab mir die Lenkerenden von Frits gekauft, die wollte ich jetzt montieren, hab ja natürlich keine Ahnung wie. Also Schraube gedreht,
dreht, dreht, dreht, ich denk so lang kann die aber nicht sein, ich zieh dran und hab das Ende in der Hand. Wie ist die fest?, Schraubenzieher rein, da merke ich doch da ist noch was drin, wie grieg ich das den raus?
Versuche mit dem Schraubendreher zu puhlen, klack, Mutter fällt in Lenker,
Gummi ist auch weg. Frag meinen Kollegen, der sagt mir das die Schraube die Gummi zusammen zieht und so quetscht. Lenker abbauen, mir wird schon schwindlig.
Also heute Morgen versucht die andere Seite abzumachen, geht nicht ab,
so ein Sch.... Da war wieder der Zeitpunkt an dem man sagt, ich verkauf den ganzen Kram, dann hab ich Ruh.
Also langsam alles abgebaut, ging sogar ganz gut, fürs erste mal.
Mit einem langen dünnen Schraubendreher noch mal gefühlt, ach Gummi noch da, nur weiter reingerutscht, aber wie soll ich den rausbebommen?
Brauch man einen Haken oder so, alles abgesucht, nix gefunden, wieder geflucht. Dann hab ich einen Schweissdraht gefunden, 5 mm umgebogen,
45 grad höchstens, vorsichtig rein, und bin doch wirklich durch das Loch gekommen, nun Spirits Wunderwaffe eingesetzt, WD 40, und gezogen,
plop war der Gummi raus, Schraube ist dann auch rausgefallen.
Jetzt zur anderen Seite, die war fest, also so eine richtig gute Ladung
WD 40 reingehauen, dann in Schraubstock gespannt und mit dem Hammer solange geklopft bis das Ding raus war.
Alles wieder Sauber gemacht und zusammen gebaut, dreimal.
Wenn man es noch nie gemacht hat macht man alles dreimal.
Links ging ja noch, rechts Gaszug rein, festgezogen, will Bremse anschrauben hängt der Griff zwischen den Kabeln, muss alles wieder abbauen, Sch....
Sag doch, man macht alles dreimal.
So, nun die Lenkerenden von Frits noch dran, das hat dann alles doch noch geklappt.
Sehen toll aus, behalt ich doch, nix verkaufen, erst mal.
Na ja, zwei Stunden rum, war eh Sch... Wetter.

Grüße Peter

[Frank_#62]

Hallo Peter,

bei dem originalen Lenker sind Gewindescheiben eingeschweißt.
Die Gewichte lassen sich dann sehr leicht tauschen, da fällt nichts rein.
Du hast wahrscheinlich einen anderen Lenker.

Grüße Frank

[BlackVX]

Hallo Frank,
ja Du hast Recht, bei mir ist ein 3 cm höherer Lenker von
Micron montiert.
Da is leider nix an oder eingeschweist.
Aber man lernt ja was dabei, nun kann ich sogar Lenker wechseln.

Peter

[Frank_#62]

[Christian#366]

...also ich meine, es ist einfaches Blei. Der Unterschied ist wohl so zu erklären: meine haben einen Durchmesser von 17 mm und eine Länge von 160 mm. Die Originalen einen Durchmesser von 32 mm und eine Länge von 47 mm.

Wer sich mit spezifischen Gewichten auskennt, könnte es errechnen.

...da ist der Unterschied zu sehen.


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VX-Gruß von Christian

der alte (wie Gilbert sagt)

[Frank_#62]

Das VX Gewicht wiegt rein rechnerisch 429g und die Stange 412g.
Voraussetzungen: Vollzylinder und reines Blei
Bei dem VX Gewicht trifft das aber nicht ganz zu.
Das Ende hat einen Radius und in der Mitte ist ein Loch,
deshalb müßte das reale Gewicht leichter sein, ist es aber nicht.
Entweder die Maßangaben waren nicht exakt oder das VX Gewicht hat eine höhere Dichte als Blei.

Grüße Frank

[Waidler]

[Frank_#62]

[ragodd]

Wenn ihr die Gewichte aus Plutonium macht, dann wird es wohl noch schwerer!!!! Vor allem strahlt das so schön, da habt ihr gleich ne Seitenbegrenzungsleuchte!

Nur 2 VXen dürfen nicht zu dicht nebeneinander fahren, sonst kritische Masse und Atompilz über der Heide!!!


TZTZTZ!!!!

[S_P_I_R_I_T]