Michelin Pilot Road 3

hengo · Beitrag von **hengo** » Mo Mär 10, 2014 20:26:18

-15° Hahaha

Nicht warm gefahren,Raumtemperatur in der Garage.
Reifentemperatur kann je nach Jahreszeit abweichen.....

Arthax · Beitrag von **Arthax** » Mo Mär 10, 2014 20:29:30

Ihr solltet die Werte vor allem in Verbindung mit der jeweiligen Reifentype nennen... ist ja fast wie beim Skat

hengo · Beitrag von **hengo** » Mo Mär 10, 2014 20:34:39

Seit Jahren schreibe ich hier, dass ich den Pilot Road 2 2Ct fahre und das ist tatsächlich an dir vorbei gegangen.
Selbst auf der Fazer fahre ich den o.g. Reifen.....

Willi Nagel · Beitrag von **Willi Nagel** » Mo Mär 10, 2014 20:39:34

@Hengo

Wenn sich nun deine Frau bei minus 15Grad noch hinten draufschwingt veränderst du den Luftdruck wieder?

hengo · Beitrag von **hengo** » Mo Mär 10, 2014 21:02:13

selbstverständlich....

Arthax · Beitrag von **Arthax** » Di Mär 11, 2014 20:22:48

[quote:cd8acf112c="hengo"]Seit Jahren schreibe ich hier, dass ich den Pilot Road 2 2Ct fahre und das ist tatsächlich an dir vorbei gegangen.
Selbst auf der Fazer fahre ich den o.g. Reifen.....[/quote:cd8acf112c]

Weiß ich doch!!!

...gab ja schließlich noch andere Wortmeldungen...

Wolle68 · Beitrag von **Wolle68** » Do Mär 13, 2014 11:17:14

Moin moin,
habe auch gerade den Reifentyp geordert, da das Verfallsdatum nun doch die Metzelder Gummis in die ewigen Jagdgründe gerufen hat.

Hatte von den Fahreigenschaften schon gehört und bin gespannt darauf, dass selber zu erleben.

Gruß aus dem Norden

Burkhard · Beitrag von **Burkhard** » Do Mär 13, 2014 11:44:30

Mein Vergleich hinkt sicherlich, da ich alt mit neu vergleiche und den PR3 nicht mit neuen gleichwertigen Reifen anderer Hersteller vergleichen kann. Aber wer kann das schon, wenn man nicht gerade Tester ist.

Sehr beeindruckt hat mich neben dem deutlich besseren Kurvenverhalten die Tatsache, dass der Michelin PR3 im Gegensatz zum vorherigen Metzeler Lasertec nicht mehr auf Spurrillen, etc. reagiert. Das war beim Metzeler echt kritisch!

Gestern war ich mal mit dem Luftdruck 2,6/2,9 (v./h.) gefahren. Habe erstmal keine Verbesserung zu 2,3/2,5 gemerkt. Ist vermutlich auch erst spürbar, wenn man gleiche Strecken im direkten Vergleich fährt.

Willi Nagel · Beitrag von **Willi Nagel** » Do Mär 13, 2014 11:48:35

Hab die Teile auch gefahren und auch gleich die Thaimischung erwischt. Kann nur sagen großer Müll. Habe die Michel sofort wieder verkauft und den Bock gleich mitgegeben.

Wolle68 · Beitrag von **Wolle68** » Do Mär 13, 2014 12:44:16

Wie jetzt? Taugt nix im Sinne von kann man garnicht mit fahren?

Habe gelesen das der Michel Pilot 3 besonders bei Nässe Vorteile gegenüber den Metzeler Reifen hat. Da ich hier mit allen Wetterlagen klar kommen muss war gerade das mein Grund für den Wechsel...

Aber gut Erfahrungen sind ja auch immer von vielen Aspekten abhängig und sicher für jeden anders. Sobald meine VX dann mit den neuen Reifen auch den TÜV überzeugt (die haben nämlich wie immer Schuld

), werde ich mal meine Eindrücke hier niederschreiben.

Willi Nagel · Beitrag von **Willi Nagel** » Do Mär 13, 2014 14:34:36

Hi Wolle. Am besten testest du am Sonntag. Da soll es richtig schön gallern

Wegen- Nässetauglichkeit-

Deine Eindrücke niederschreiben

Bei den VXern ist das wie bei den Bauern.

---Jeder Bauer lobt seinen eigenen Mist auch wenn es sehr viel Schei.....e ist---

Willi Nagel · Beitrag von **Willi Nagel** » Do Mär 13, 2014 14:36:02

Ist aber bei den XVern genau so.

Burkhard · Beitrag von **Burkhard** » Do Mär 13, 2014 15:07:25

Hi Willi,

was genau ist denn nach Deiner Meinung Müll an dem Reifen und weshalb speziell die aus Thailand?

Willi Nagel · Beitrag von **Willi Nagel** » Do Mär 13, 2014 16:08:51

http://img4.bilder-hochladen.tv/KaMpLj2P.jpg

Die Thai haben eine Shore Härte von ca.65. Bei Temperaturen um 30 grad OK. Bei uns sollte die Shore Härte nicht über 58 liegen. Also weicher.
(Ihr Rennfahrer).
Da gibt es so ein kleines Teil, passt in jede Hosentasche

Morgen Teil 2 Reifenkunde

Burkhard · Beitrag von **Burkhard** » Do Mär 13, 2014 18:06:45

... OK! Und das ist auch für dem 0815 Fahrer außerhalb der Rennstrecke von Bedeutung? Was ich nicht verstehe, weshalb das abhängig vom Herstellerland ist. Ist das nur bei Michelin so?

Willi Nagel · Beitrag von **Willi Nagel** » Do Mär 13, 2014 19:57:16

Die Dinger werden da für Fern Ost Markt produziert.Bei Michel made in Spain kaufen.

Burkhard · Beitrag von **Burkhard** » Do Mär 13, 2014 20:44:07

... ist theoretisch einleuchtend aber warum werden die dann in Europa verkauft? Michelin muss doch ein Interesse daran haben, dass hier die Reifen verkauft werden, die hier auch gute Werte auf den Straßen erzielen. Der Vorderreifen ist übrigens aus Spanien, der Hinterradreifen aus Thailand. Nach meinen Google-Ergebnissen ist das aber relativ häufig oder sogar typisch so.

Willi Nagel · Beitrag von **Willi Nagel** » Fr Mär 14, 2014 09:13:53

Mach dir keine Sorgen. Für deine VX ist das schon OK. Es geht ums Geld verdienen und sonst nichts. Aber wie sollen deine Reifen gleiche Eigenschaften haben

Willi Nagel · Beitrag von **Willi Nagel** » Fr Mär 14, 2014 09:19:05

Habe die gleiche Mischung auf meiner Bandit gehabt. Das war sogar für mich eine Zumutung. Aber mein Kinder haben damit nur eine Runde gedreht und nie wieder. Hat also auch Vorteile

Wolle68 · Beitrag von **Wolle68** » Do Mär 20, 2014 10:13:20

Moinsens,
so heute kann ich nun das edle Ross mit den neuen Hufeisen beim Schmied abholen. (Sind wohl tatsächlich aus Fernost angefahren worden

)

Allen Unkenrufern zum Trotze werde ich es mir nicht nehmen lassen damit die "kurvenreichen" Strecken des Nordens zu beglücken (wann immer ich dazu komme).

Wünsche allen immer einen Hauch Leder zwischen euch und dem Asphalt.

Wolle