Ölverlust

[Ole_Pinelle]

Moin Zusammen,

der Ole Pinelle hat mal wieder ein Problem.


bei mir - OK, bei meiner VX - stelle ich einen erhöhten Ölverlust gegenüber den letzten Kilometern fest. Meine VX hat jetzt gut 91000 runter, davon in den letzten 28 Monaten 55000 mit mich

Zum einen werden wohl - nach Aussage meines Schraubers - Verschleißteile wie Kolbenringe so langsam in die Jahre gekommen sein und sollten vielleicht mal erneuert werden ....,
zum anderen habe ich aber auch festgestellt, dass anscheinend Öl aus der Gummi Manschette zwischen Motor und Kardan tropft.
Getriebeöl am Endgetriebe ist aber noch vollständig vorhanden (ist da überhaupt eine Verbindung ?)

Ventile sind gerade alle neu eingestellt worden. (Zwei waren nur etwas außerhalb der Toleranz).

Hat jemand eine Idee, wie das Öl aus der Gummimanschette kommt und kann das auch der erhöhte Ölverbrauch sein ?
Muß ich, um dort Dichtungen oder Simmeringe zu wechseln, wirklich den ganzen Motor ausbauen, wie es das Handbuch mir weiß macht ?

[S_P_I_R_I_T]

[quote:88a8248662="Ole_Pinelle"].....Zum einen werden wohl - nach Aussage meines Schraubers - Verschleißteile wie Kolbenringe so langsam in die Jahre gekommen sein und sollten vielleicht mal erneuert werden ....,....[/quote:88a8248662]

Hallo Ole

Das könnte schon sein - dann würd ich das aber direkt richtig machen - also : komplette Motorüberholung - damit hat sich dann auch gleich dein 2. Problem erledigt.

Wenn du nur das Ölgeklecker zwischen Motor und Schwinge abdichten willst reicht in der Regel der Asbau der Schwinge - aber Vorsicht - Um den Simmering und den O-Ring zu wechseln bräuchte man Spezialwerkzeug.

Wenn ich mir das mal anschauen soll müstest du den Weg n den Westerwald in kauf nehmen - machen kann ich derzeit nicht viel - hab BAUSTELLE daheim

Gruß
Andy

[Ole_Pinelle]

[quote:34c90dfd08="S_P_I_R_I_T"][quote:34c90dfd08="Ole_Pinelle"].....Zum einen werden wohl - nach Aussage meines Schraubers - Verschleißteile wie Kolbenringe so langsam in die Jahre gekommen sein und sollten vielleicht mal erneuert werden ....,....[/quote:34c90dfd08]

Hallo Ole

Das könnte schon sein - dann würd ich das aber direkt richtig machen - also : komplette Motorüberholung - damit hat sich dann auch gleich dein 2. Problem erledigt.

Wenn du nur das Ölgeklecker zwischen Motor und Schwinge abdichten willst reicht in der Regel der Asbau der Schwinge - aber Vorsicht - Um den Simmering und den O-Ring zu wechseln bräuchte man Spezialwerkzeug.

Wenn ich mir das mal anschauen soll müstest du den Weg n den Westerwald in kauf nehmen - machen kann ich derzeit nicht viel - hab BAUSTELLE daheim

Gruß
Andy[/quote:34c90dfd08]

Moin Andy,

gegen so eine kleine Tour in den Westerwald spricht ja nichts ... eher im Gegenthum