[Morris]

Hallo liebe Leute:
Da ja Winterzeit bekanntlich Schrauberzeit ist, hab ich da man eine Frage:
Ich möchte an meiner VX (Bj.94) Miniblinker montieren.
Das Moped ist nach nationalem Recht zugelassen und es gelten andere (schlechtere!) Mindestabstände oder Anbauvorschriften als wenn es nach europäischem Recht zugelassen währe.
Wer hat Erfahrung mit TÜV, Polizei usw.
Ist es O.K. wenn ich die Blinker nach EU-Recht anbaue?

[S_P_I_R_I_T]

Hallo Morris,
bei meiner 1. VX hab ich mich noch dran gehalten - hat keiner kontrolliert - bei meiner jetzigen waren mir die Abstände egal und ich hab noch keine Probleme mit der Obrigkeit gehabt.

Gruß
Andy
_________________
No plan is a good plan
Fährste quer, siehste mehr ...

BMW F 800 GS und keine Honda VFR 750 F mehr (RC36/2)

[hengo]

Hallole

Schau doch mal die Bilder meiner VX an. Fahrer Nr.: 1034.
So ging die Gute durch den TÜV und auch durch Kontrollen der Rennleitung.
Hinten beträgt der Abstand, gemessen jeweils von Innenseite zu Innenseite
220 mm.
Vorne müßte ich erst messen.

Grüßle
Hengo

[Eulenspiegel]

[S_P_I_R_I_T]

[Eulenspiegel]

[Willi Nagel]

Moin Eule! Mit lästern hats der Spirit. Andy hatte aber schon selbst 4 Umfaller. Drei rechts und einen Linkskipper . Gott sei Dank ohne Motorrad
_________________
Keine Schwächen zeigen
NTV 650 und nun auch noch ZZR 1100

[Karo]

Uuuh, alles ganz typische "Verdammtdashättenichtpassierenmüssens".
Aber ich hörte auch schon von Menschen, die vergessen, den Seitenständer auszuklappen. Autsch! Und das bezahlt man dann wohl mit nem Blinker... (das würde ich allerdings niemals erzählen, es sei denn, der Seitenständer bricht aufgrund seines schlechten Gewissens gleich mit ab).
Ich fürchte mich heute schon davor, die Maschine mal allein aufstellen zu müssen: Bei manchen eng eingeschlagenen Rangiermanövern macht das süße Biest sich manchmal extra schweeer!

Gruß, Karo

[joerg107]

Mahlzeit beisammen,

es passt zwar hier nicht wirklich rein, aber zur Abwechslung mal etwas zum eigentlichen Thema.

Die gesetzlichen Bestimmungen nach aktuellem EU-Recht und alter StVZO findet man in der Montageanleitung für Zubehörblinker bei Louis

Gruß Jörg107

[Eulenspiegel]

[jbg]

[S_P_I_R_I_T]

[quote="S_P_I_R_I_T".....
Quatsch, du musst für dich eine andere Schlussfolgerung ziehen: du bist zu schwach dein Moped zu halten
..[/quote]

Bei so einer Vorlage konnte ich nicht anders.

Aber ihr habt recht - wem ist das Moped noch nie umgefallen??
Ich gehör nicht dazu.

Andy
_________________
No plan is a good plan
Fährste quer, siehste mehr ...

BMW F 800 GS und keine Honda VFR 750 F mehr (RC36/2)

[ingodererste]

Hallo!

Da kann ich noch'n Lacher beisteuern:
Mir ist das Mopped noch nie umgefallen ...
aber ich MIT dem Mopped
_________________
Viele Grüße,
Ingo

http://www.is-soft.de/vx800/b01.jpg

[Karo]

[Christian#366]

Dazu auch mal was von mir:

Ein Geschäftsmann aus der Nachbarschaft, der ein begeisteter Motorradfahrer war, bringt schnell vor dem öffnen des Ladens sein BMW-Gespann nach hause in die Garage um dann mit seiner Harley zum Laden zu donnern. An einer roten Ampel muß er anhalten und vergißt doch tatsächlich die Füße auf die Straße zu setzen, er war ja eben mit dem Gespann unterwegs, wo er ja sowas nicht macht. Zum Glück war der Auspufftopf noch nicht richtig heiß, denn der Chopper fällt genau darauf, aber sein Bein war drunter. Einigen anderen Verkehrsteilnehmern gelang es ihn wieder zu befreien, denn allein kam er nicht drunter weg.

...nur mal so
_________________
VX-Gruß von Christian

der alte (wie Gilbert sagt)

[Karo]

Autsch, das tat weh!

Ich bin letzten Herbst in schnellen Wechseln zwischen Motorrad und Roller, vom Automatikwagen in den Gangschaltungswagen hin- und hergewechselt - und manchmal wußte ich nicht mehr sofort, wo meine Bremsen waren (weil der Roller keine Fußbremse hat) und der Wagen so bockt beim Anhalten, bis ich die Kupplung wieder entdeckte. Is aber allet juht jegangen.

Eine Bekannte von mir lag auch mal mit dem eingeklemmten Bein unter ihrem Motorrad - ein LKW war der Meinung, nochmal an der Ampel zurücksetzen zu müssen und sie kam nicht schnell genug weg. Danach ließ sie sich große Sturzbügel anbauen, damit sie in solchen Momenten Raum genug hätte, um wenigstens vom Bike wegkrabbeln zu können.
(passt dann ja auch mal wieder zum Thema "Mindestabstände")

Karo

_____________
imma uff andre mit uffpass'n!

[Morris]

Vielen Dank an alle:
Ich denke auch das das o.k. ist mit den EU-Mindestabständen wenn man sich nicht gerade Einbaublinker in das Lampengehäuse einbaut.
Gruß Dirk

[Karo]

Lampengehäuseeinbaublinker? Bring die Leute noch auf Ideen!
Man könnte ja auch ein Pendellicht in den Rückstrahler selbst einbauen.
Quasi ein schwerkraftgesteuertes Kontaktmodul: blinkt, wenn das Pendelgewicht während der Kurvenschräglage den Kontakt schliesst. Ist vielleicht etwas spät, mit Blinken anzufangen... wird Gutgesehenwerden eigentlich überbewertet?

Karo

___________________
rechtzeitiges Binken schadet übrigens nur in seltenen Fällen der Gesundheit

[mueto]

Habe an meiner vor drei Jahren Miniblinker verbaut und bin auf Risiko zum TÜV gegangen.
Das heißt ich habe zwar Abstandhalter in der Garage liegen, aber ohne ist halt doch schöner.
Der TÜV hat bisher auch keine Probleme gemacht. Einzig wegen des fehlenden Rückstrahlers hatte er gemeckert.
Die Blinker haben den gar nicht interessiert.

Torsten

[hengo]

Eulenspiegel hat geschrieben
Aber bei einem Mindestabstand von 34mm vorne habe ich noch dicke genügend Spielraum - es sind bei mir über 40mm. Ist also alles im Grünen...

Hallo Eule
Das sehe ich aber ganz anders.

Mit 34 - 40 mm bist du knallhart drunter und somit durchgefallen.
oder messen die Schweizer mit nem anderen Maß, das aber auch Millimeter heißt und 10 zu multiplizieren ist?

Grüßle
Hengo