Batterie

Leon1896 · Beitrag von **Leon1896** » Mo Jan 07, 2013 14:38:17

Hallo, was die beste Batterie für die VX, Gel oder normal?

Bluesmarting · Beitrag von **Bluesmarting** » Mo Jan 07, 2013 20:15:13

... kommt drauf an was Dein Geldbeutel sagt.

Prinzipiell reicht aber eine "normale" Batterie völlig aus - eine Gel-Batterie ist reichlich teuer und erfüllt keinen "zuätzlichen" Zweck.

PS: ausschließlich meine persönlicher Meinung

hengo · Beitrag von **hengo** » Mo Jan 07, 2013 20:21:09

[quote:e81c53f0b0="Bluesmarting"]... kommt drauf an was Dein Geldbeutel sagt.

Prinzipiell reicht aber eine "normale" Batterie völlig aus - eine Gel-Batterie ist reichlich teuer und erfüllt keinen "zuätzlichen" Zweck.

PS: ausschließlich meine persönlicher Meinung[/quote:e81c53f0b0]

und kann ich so nicht bestätigen.
Meine Gel-Batterie hatte damals 52,--€ gekostet.
Hatte deutlich mehr "bums" beim Kaltstart.

Aber benutze mal die SuFu.
Das Thema wurde schon reichlich diskutiert.

Bluesmarting · Beitrag von **Bluesmarting** » Mo Jan 07, 2013 20:39:05

... das mit dem "mehr bums beim Kaltstart" mag ja stimmen - Frage ist nur ob man´s braucht ...

Eine gut gewartete VX startet ohne lange zu orgeln. Und für was benötige ich sonst so eine Gel-Batterie? ABS hat sie nicht und die elektrischen Verbraucher halten sich auch in Grenzen.

hengo · Beitrag von **hengo** » Mo Jan 07, 2013 20:49:02

Am Preis scheiterts ja dann wohl auch nicht.....

Soll jeder machen wie er will.
Meine VX startete sogar nach 3monatiger Standzeit (Winterpause/Umbauphase) ohne die Batterie vorher zu laden, nach drei Startversuchen.

Bluesmarting · Beitrag von **Bluesmarting** » Mo Jan 07, 2013 20:58:10

.. das hat Gesicht ... 3 Monate ohne zu laden ... nicht schlecht. Da kann ich nicht mithalten.

Meine Batterien überwintern bei mir immer mit angeschlossenem Batterieladegerät von Tante LOUIS. Schon seit Jahren.

hengo · Beitrag von **hengo** » Mo Jan 07, 2013 21:06:39

Für meine Fazer habe ich noch keine Gelbatterie deshalb hängt die übern Winter auch am Lader(Refresher)
Habe den Pro-Charger von Louise und ein Optimate 4.
Beide in 2012 gekauft.
Wobei der Direktanschluss vom Optimate besser ist.
Da am Batteriekabel eine Sicherung dazwischen geschaltet ist.

Bluesmarting · Beitrag von **Bluesmarting** » Mo Jan 07, 2013 21:11:39

Genau die Pro-Charger nehm ich auch - die sind TOP - find´ ich.
Von welchem Hersteller ist die "Optimate 4"?

hengo · Beitrag von **hengo** » Mo Jan 07, 2013 21:19:57

K.A.
muß ich nachschauen.
Gabs zumindest bei
http://www.hein-gericke.de/optimate-4-dual-batterie-ladegerat.html

Hab meins aber von nem Forumsmitglied der Motobiker gekauft.
Für 20,--€uronen.
das Teil war nur 2 Monate im Besitz des Vorgängers (lt.Rechnung) und somit ein Schnapper.

WupperJoe · Beitrag von **WupperJoe** » Mo Jan 07, 2013 22:36:40

Also ich kann das ProCharger nur empfehlen.
Wo andere Ladegeräte auf "Batterie Defekt" schalten, schaft es das ProCharger diese totgeglaubten Batterien wieder zum Leben zu erweckten.
Ich konnte auf diese Weise schon eine Motorrad- und zwei Autobatterien retten und sie funktionieren tadellos.

A.Wolff · Beitrag von **A.Wolff** » So Jan 13, 2013 18:42:23

[quote:494eb754bb="Bluesmarting"]... das mit dem "mehr bums beim Kaltstart" mag ja stimmen - Frage ist nur ob man´s braucht ...

Eine gut gewartete VX startet ohne lange zu orgeln. Und für was benötige ich sonst so eine Gel-Batterie? ABS hat sie nicht und die elektrischen Verbraucher halten sich auch in Grenzen.[/quote:494eb754bb]

Die elektrischen Verbraucher sind der Batterie völlig egal, da diese nur zum starten und für das erregen des Generators benötigt wird. Nach dem Starten, wenn der Motor läuft, übernimmt der Generator die Stromversorgung der Verbraucher und nebenbei wird die Batterie geladen.

lg Alex

vx800biker · Beitrag von **vx800biker** » Mo Jan 14, 2013 19:00:03

[quote:190d503282="A.Wolff"][quote:190d503282="Bluesmarting"]... das mit dem "mehr bums beim Kaltstart" mag ja stimmen - Frage ist nur ob man´s braucht ...

Eine gut gewartete VX startet ohne lange zu orgeln. Und für was benötige ich sonst so eine Gel-Batterie? ABS hat sie nicht und die elektrischen Verbraucher halten sich auch in Grenzen.[/quote:190d503282]

Die elektrischen Verbraucher sind der Batterie völlig egal, da diese nur zum starten und für das erregen des Generators benötigt wird. Nach dem Starten, wenn der Motor läuft, übernimmt der Generator die Stromversorgung der Verbraucher und nebenbei wird die Batterie geladen.

lg Alex[/quote:190d503282]

Da stellen sich mir einige Fragen:

Seid wann hat ein VX800-Generator denn Erregerspulen und nicht einen dauermagnetischen Altanator wie bei fast allen japanischen Motorrädern?

Ist die Leistungsabgabe des Generators einer im Standgas laufenden VX800 wirklich so groß, dass der Akku bei eingeschaltetem Fahrlicht geladen wird?

Wer von Euch hat denn schon mal eine Lithium-Ionen-Batterie, wie zum Beispiel diese unter [url]http://www.hein-gericke.de/hein-gericke-performance-lio-5500-batterie.html[/url], in einer VX800 verbaut?

Viele Grüße
Andy

hengo · Beitrag von **hengo** » Di Jan 15, 2013 19:31:34

Hahaha
da ist bei den meisten hier die Batterie dann mehr Wert als der ganze Bock.
Die VX ist echt ein tolles Mopped und wird auch sicher, von einigen, besser behandelt als die eigene Frau aber man(n) muß es ja nicht gleich übertreiben....
Kauf dir lieber nen Standart-Akku von Tante Louise für 50-60€, dann hast noch Geld über für frisches Öl, Luffi, neue Kerzen samt Stecker.
Und für den Rest kannst dann noch ordentlich tanken und Spass haben mit der Guten.

Grüßle
hengo

P.S.
Ich habe meine VX auch über alles geliebt und ihr auch das ein oder andere Gimmig gekauft,
aber ne vergoldete Batterie hatte sie nie.
Zuwendung und Streicheleinheiten sind da viel mehr wert.

A.Wolff · Beitrag von **A.Wolff** » Mi Jan 16, 2013 20:59:46

[quote:7a044123ff="vx800biker"][quote:7a044123ff="A.Wolff"][quote:7a044123ff="Bluesmarting"]... das mit dem "mehr bums beim Kaltstart" mag ja stimmen - Frage ist nur ob man´s braucht ...

Eine gut gewartete VX startet ohne lange zu orgeln. Und für was benötige ich sonst so eine Gel-Batterie? ABS hat sie nicht und die elektrischen Verbraucher halten sich auch in Grenzen.[/quote:7a044123ff]

Die elektrischen Verbraucher sind der Batterie völlig egal, da diese nur zum starten und für das erregen des Generators benötigt wird. Nach dem Starten, wenn der Motor läuft, übernimmt der Generator die Stromversorgung der Verbraucher und nebenbei wird die Batterie geladen.

lg Alex[/quote:7a044123ff]

Da stellen sich mir einige Fragen:

Seid wann hat ein VX800-Generator denn Erregerspulen und nicht einen dauermagnetischen Altanator wie bei fast allen japanischen Motorrädern?

Ist die Leistungsabgabe des Generators einer im Standgas laufenden VX800 wirklich so groß, dass der Akku bei eingeschaltetem Fahrlicht geladen wird?

Wer von Euch hat denn schon mal eine Lithium-Ionen-Batterie, wie zum Beispiel diese unter [url]http://www.hein-gericke.de/hein-gericke-performance-lio-5500-batterie.html[/url], in einer VX800 verbaut?

Viele Grüße
Andy[/quote:7a044123ff]

Gut bei der VX ist es mal anders, trotzdem wird eine Batterie nur zum starten und speichern von Strom benutzt. Die Leistung des Generator ist im Leerlauf ausreichend für das Licht und alle anderen Verbraucher.

LG Alex

WupperJoe · Beitrag von **WupperJoe** » Do Jan 17, 2013 23:41:15

[quote:9c719230a4="A.Wolff"]Gut bei der VX ist es mal anders, trotzdem wird eine Batterie nur zum starten und speichern von Strom benutzt. Die Leistung des Generator ist im Leerlauf ausreichend für das Licht und alle anderen Verbraucher.[/quote:9c719230a4]
Hallo Alex,

trotzdem wird dir der Motor absterben, wenn du die Batterie abklemmst.
Der Generator speist die Batterie und aus dieser wird der benötigte Strom ohne Spannungsspitzen entnommen.
Die Batterie wirkt als Puffer und schützt so die elektronischen Teile.

Seniorpilot · Beitrag von **Seniorpilot** » Fr Jan 18, 2013 09:59:20

[quote:97d45ec74e]trotzdem wird dir der Motor absterben, wenn du die Batterie abklemmst.
Der Generator speist die Batterie und aus dieser wird der benötigte Strom ohne Spannungsspitzen entnommen.
Die Batterie wirkt als Puffer und schützt so die elektronischen Teile.[/quote:97d45ec74e]

Tu es nicht! Dabei entsteht Spannungsspitze und der Regler ist mitunter hin!

Mein Tipp aus Erfahrung: LiOn-Batterie brauchste nicht unbedingt - eine Gel-Batterie hat sich am besten bewährt und kostet (googeln!) nicht mehr, als eine teure Blei-Batterie!

Mit Billig-Batterien hab ich schlechte Erfahrungen!

Die Gel funzt wie eine Eins: hoher Startstrom, so gut wie keine messbare Selbstentladung, wartungsfrei!
Dass die Gel-Batterie nicht zum Generator der VX passt ist ein Gerücht....

VX-Grüsse

Gilbert, the senior

bonsai · Beitrag von **bonsai** » Fr Jan 18, 2013 15:40:17

Hallo Gilbert,

Du bist so begeistert von der (teuren) Gelbatterie. Fährst Du in der VX nur noch GEL?
Preis für die GEL-Varinate?
(Eine vernünftige Bleibatterie bekommt man für ca. 50.-€)

Gruß

bonsai

Seniorpilot · Beitrag von **Seniorpilot** » Fr Jan 18, 2013 17:46:31

Servus Bonsai

Jo, nur noch Gel! Auch in der Vespa von meiner Tochter ist eine Gel - perfekt!
Meine hat 48 Teuro gekostet für die VX - aus D, selbstverständlich.

Goggle mal - bin im Dienst und hab den Lieferanten nicht bei der Hand.

VX-Grüsse

Gilbert, the senior

Lui · Beitrag von **Lui** » Fr Jan 18, 2013 18:25:14

Bei mir auch nur noch Gel......

Kein Gesiffe, Aufgefülle....

@Gilbert

Schön dich wieder zu lesen!

Gruß

Lui

S_P_I_R_I_T · Beitrag von **S_P_I_R_I_T** » Fr Jan 18, 2013 18:33:54

[quote:a09a21c2dc="Lui"]Bei mir auch nur noch Gel......

Kein Gesiffe, Aufgefülle....

@Gilbert

Schön dich wieder zu lesen!

Gruß

Lui[/quote:a09a21c2dc]

Auch nur noch Gel

wird Zeit, das wir uns mal wieder sehen ....

Gruß
Andy